https://goo.gl/1maHnq
廣獲好評！中國比亞迪再次拿下倫敦純電動巴士的訂單
中國電動車製造商比亞迪（BYD）攜手英國最大巴士製造商 Alexander Dennis（ADL
） 在英國又一次拿到英國倫敦巴士集團 Go-Ahead 的 30 輛10.8 米純電動巴士的訂
單。這是比亞迪第三次拿到 Go-Ahead 的訂單，目前為止，比亞迪已經為 Go-Ahead
供應了 95 輛純電動巴士。
這是比亞迪繼上月拿下倫敦聯合公司的 36 輛電動巴士訂單後所傳來的捷報，比亞迪
與 ADL 自 2015 年 10 月合作以來，在不到兩年的時間里，在倫敦已經拿下多家公
司總數超百輛的純電動大巴訂單。
Go-ahead 集團總監 Richard Harrington 表示，毫無疑問地我們是倫敦電動巴士運
營商的領頭羊，在電動車運營方面相當有經驗。而比亞迪的 Enviro200 電動巴士證
明了它確實能完全取代柴油巴士，滿足我們日常運營需求。
台灣也能看到比亞迪電動巴士的身影，在 2013 年，苗栗客運採用比亞迪汽車的 K9
全電動巴士正式上路。K9 全電動巴士在四小時充飽電後平均可行駛250公里，所耗的
電費和一般的柴油大巴士相比，大約可節省三分之一的燃料成本。且行駛過程不會像
燃油巴士一樣排出廢氣，產生的噪音也比較少。達到環保、營運成本降低與市民不用
再忍受廢氣的三贏局面。
==============================================================================
比亞迪的電池技術雖沒有像日韓電池廠商那樣好
但用在像是巴士這種大型車輛上也足夠了
有時走在街上當有柴油公車經過你旁邊的時候，那廢氣跟廢熱真的讓人很難忍受
電動公車就可減少城市中廢氣跟廢熱的問題
同時乘客的乘坐品質也會比較好
台灣公車很多，其實可以由政府帶頭規劃一些預算自行發展電動公車
甚至可以仿效比亞迪外銷
配合自動駕駛技術一起發展更好
把預算花的錢留在國內
別像軌道預算那樣花錢買系統買車、後續維護跟更換車廂的預算全部都流向國外去了