※ 引述《mixcat70 (小吉)》之銘言：
: 標題: [問題] 請教Prius c這台車的問題
: 時間: Fri Jul 14 08:36:37 2017
: 因 家庭需求打算買車
: 因預算打算買中古的PC
: 也看中一台自售的:
: 想請教2013年里程數快15萬能買嗎
: 謝謝
: 因本身不會開車，去看車時是車主
: 開車帶我繞繞平面道路
: 有幾個小問題
小弟2015改款後車主，目前5萬3
試著回答看看~
: 1.在巷子裡轉彎時底盤有拐的一聲， 後來就都沒有了， 這算是正常可以忽略的嗎
拍謝，這個敘述沒法判斷
不過正常轉彎是不會有聲音的，頂多是不踩煞車時輪胎磯磯叫而已，
不過他載你試乘應該不會瞥這麼大力才是
回想看看是否路面有碎石、坑洞所造成的
PC的輪拱隔音、底盤隔音，以進口車來講不算好
: 2.怠速吹冷氣時， 電力剩兩格， 會有電轉動的聲音 大概幾10秒 然後再停住， 過一陣子再重複 是正常嗎
這正常的~在市區大電池沒電的時候，充一下停、充一下停，正常~
只是油耗比較難看而已
所以我都會趕快起步用油、不用電，進量充回到4格以上
: 3. 油耗 在平面道路不塞車時速60～70幾 ， 20至30分鐘以上， 最好的油耗16.8
: 車主也有說 車子要跑上 一陣子 30分鐘以上吧 才會到達較佳的油耗20幾以上， 是否是因為電池需要更換的關係呢？ 或是這台車 就是這樣， 這是正常的有油耗嗎
這個油耗算差...我不知道是否駕駛技術或大電池衰退造成，個人判斷前者因素居多
教你一個判斷基準：你看他在開的時候，大電池是否都保持在4格以上?
若常常都在4格以下開的話，油耗差那是正常的，表示是他駕駛技巧不佳
若他駕駛2、30分鐘，大電池都在4格以上，油耗還不到20，
那不是爬上坡就是大電池衰退了
「平面道路不塞車時速60～70幾，20至30分鐘以上」
這是PC最省油區間...應該是油耗要破30才對啊~
這個是最近常跑甲仙，趁傍晚車少時滑一下的
從甲仙芋冰城滑到旗山，途中7-11上廁所、繳費車子冷氣不關
http://imgur.com/S5DSx6v
從甲仙滑到台南，走台20→台84→國3→國8→國1，上快速道路起都開規定限速
http://imgur.com/WpiHd3C
要想滑出低油耗，不要迷信吃純電、刻意龜車
「油電混和」才是最佳油耗開法
起步、加速、上坡：一定是吃油不要吃純電
吃油加速到你要的速度後，才放油門改用純電EV「含著」維持均速
這樣不僅不會龜車影響其他用路人
整桶油耗隨邊開都23、24以上，
但要刻意練才能整桶破30
:
: 4. 有請車主回原廠 檢查再把報告告訴我們車況， 費用買家出
這個齁...我是覺得回原廠檢查沒啥用喇
要就直接去萊茵鑑定
買進口油電PC至今，我覺得最大的缺點就是：原廠根本也沒幾個會修或懂油電
反而是幾個熱心車友常翻國外資訊、對改車友研究的都還比原廠技師懂
若買T牌油電，切記回原廠只要換油保養就好了，絕對不要讓原廠亂拆亂換
進口T牌妥善率非常非常高，就正常開，不要讓原廠亂換，真的不太會壞
我前幾個禮拜開到５萬時，去給我親舅就開的保養場測小電瓶，還有95%
原廠保養時，我都只依手冊規定換空濾等耗材，不要聽專員在亂幹古
他比你更不懂車，只會推銷亂換
然後換油一定要記得：『只加3罐半』 (3.5L)
到現在還是很多原廠專員及技師堅持要加滿四罐
幹，我每次回原廠換油 一定要叮嚀N遍 好好講用拜託的不聽還要用兇的
他們才會願意只給你加3.5罐
真的不知道在堅持殺小
或許你那個賣車主，電池根本沒問題，只是換油也被原廠加滿了4罐
所以起步沒力重拖、油耗不佳，大電池常常一直在充電、放油門時跳不回EV...等
相信我，回原廠去漏掉半罐機油，油門馬上變輕，油耗馬上提升5km/L
: 5.: 售價是40萬， 有共識 大小電池 應該都要換了， 這個價錢已經 補上 換大電池的價， 算?
: X理嗎， 是否可以再跟他討論小電池這一部分 也幫忙出一點？
價錢部份不介入，重點是買賣雙方都要開心最重要
大家直接交易，省得被車商從中賺一筆，理論上各退一步，皆有所獲
但我是覺得大電池沒壞真的不用刻意去換
順順開，國外統計T牌油電開30萬以上換大電池的也才13%?(不確定，印象中看過但忘了)
小電池消耗品，就檢測電量太低該換就換，幾千元也還好