中國式環保94狂，燒石化燃料來造電動車
中國如今為全球最大汽車市場，而有鑑於當前節能減碳的環保潮流，當局不僅力推電動車
產業，更祭出多項電動車購車優惠，預估至2020年，全中國的路上將有多達500萬輛電動
車奔馳著。然而，如此環保正面的形象，背後卻是由石化燃料所供應而來的假象。
不同於多數已開發國家以再生能源發展電動車產業，擁有全球最大汽車消費需求的中國，
其當地廠房、設備等硬體建設卻大幅度地仰賴著以石化燃料發電的電廠供電。這導致中國
生產的電動車在其有生之年，其實比起傳統汽油及柴油動力車款更加耗能！
國外媒體《彭博新聞社》報導指出，在美國，電動化車款（包含油電複合、純電等）在其
生產及使用年限期間所造成的溫室氣體排放，大約是傳統內燃機車款的一半。如今，在美
國諸多地區已相當流行採用再生能源輔助其電動車產業之發展，尤其使得純電車款更加環
保。
但這在中國卻是天差地遠之別，一份中國的工程研究報告便指出，當地生產的電動車款由
於採用汙染較為嚴重的能量來源，其生產及使用之過程中其實增加了多達50%的溫室氣體
排放及能量消耗量，使得該國電動車未能如理想中般環保。
電動車是否真的環保，一直以來都成為市場辯論的焦點之一，其中也不乏把中國市場的電
動化作為立論的論點。不需要因此覺得中國的電動車產業如今成了豬隊友，也許對中國而
言，要跟上各大車廠還有相當遙遠的距離，但何嘗不是為了人類的永續發展盡一份心呢？
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中國近年也積極在設置再生能源
只是再生能源到達一定比例的時間還要多久就不知道了