大家晚安
我是開我爸的手排車
車齡約30年以上
是個沒有音響只有卡帶年代已久的老車
開起來堪用
但方向盤、煞車系統等靈敏度就有點差
跑長途或高速公路就會很吃力的老車
但當短程代步車已是夠用
目前遇到的大魔王就是上坡起步的問題
一般斜度不陡的地下道是沒問題
但地下停車場卻是我死穴QQ
最怕的就是遇到從地下停車場回到平面陸地卻發現前面有車在排隊或是收費站設在出口卡
在中間斜坡動彈不得的狀況
真的很怕會發生倒退嚕的情況
事情就發生
才剛發生過在上週日在飯店地下停車場要出去
一開始我是先以半離合的方式停住
後來控制的不太好就往後嚕了...
我想我是做錯了
第一時間我先踩腳煞車拉手煞
真的很幸運後面沒有車
不然我真的會很慘賠不完了...
當時檔打在1檔
先放手煞踩油門放離合上坡但還是往後嚕了一點才上坡
而且引擎聲很大
想請教我該怎麼改善上坡起步往後退的問題
謝謝大家

駕訓班沒教過嗎？ 你真的有駕照嗎？

拉起手煞車，踩油門放。1500轉放離合器，等車子往前衝再放手煞車

這不是會考的其中一項嗎…

拉手煞車，離合器到底入一檔，補油門到1/3，慢慢放離合器，此時再放手煞車，車子就順順出去了

半離合 小補油門 放手煞車ㄅ

後面有車的話，現在紅燈都有讀秒，可以在剩下10秒時開始動作，保證不會擋到別人

腳煞踩住，跟趾放離合補油放剎車

有手排車的駕照嗎？

沒手排駕照別害人好嗎......

實務上我上坡看到後面有車都會先放煞車後面看到前車在退會離超遠有些激動的還會叭你

上坡起步不是手排駕照的考試項目嗎？

多練習就好，手排車上爬起步會滑一點蠻正常的，愈熟練就可以滑動的愈少，甚至不會滑，多練習就好

半離合的過程中感覺到車子往前了，才放手煞車

拉手煞其實更不好抓接合點....

不必這麼激動拉 技巧性的東西本來就是熟能生巧

你很幸福，還有機會可以練習上坡起步。

就是不會開車不會開手排的才會覺得考完駕照就什麼都很會很熟練了嘛

你駕照是不是考自排的?就算不熟練 也會記得當初有教過吧

記得駕訓班當初還教說要關冷氣，感受它的接合XD

有載貨跟沒載貨的貨車接合點也會不同 真的靠經驗和

踩油門拉轉感覺引擎聲變大聲，油門含住再慢慢放離合器，引擎聲會逐漸小聲放鬆放到感覺車身會輕微抖動的時候再放手煞車這是我在駕訓班開裕隆速利303手排的開法原po是開裕隆還是福特？ 只講老車不知道是哪台

先看一下離合器有沒有滑掉

我在學大卡車，上坡起步只踩煞車

誰教你採死離合器??

我我17年前開家裡的老雅歌也是很怕上坡起步多開過幾次你就習慣了，後來我都腳控離合+油門讓車子處於要上不上的狀態，前面空了就補油門再放離合還有像這種情形，通常不會離前車太近就算是自排車太陡也是會後退的

樓上的建議你別常用這招，這樣是在半離合磨離合器片，當煞車用每台車車性不同，其實問你爸才是最快最好的，這邊很少人開手排的。

找地方慢慢練就好，最怕一堆白癡停紅燈還是下坡跟緊

駕訓班的車怠速都調很高不容易熄火 照駕訓班的方式上路很容易就熄火 建議控制離合器跟油門就好

大車上坡起步也沒在拉手煞車，剛開始覺得可怕

我都直接抓接合點 右腳放開煞車 直接小補油門完全不會後退要馬上補油門不然一直讓離合器在那邊會損傷新手找沒車經過的上坡練一下找接合點

絕對不要以半離合的方式把車停在斜坡上 傷離合器 又危險

拉手煞車比較輕鬆阿.....