這新聞上次就討論過了.
美國從來也沒禁外匯車.只是想進得乖乖照法律來.
車子送驗要測排氣跟測撞.十年前真的也人把R34送驗測撞.
所以有幾家貿易商才有辦法從日本進口R34.
而25年規定是連驗都不用驗,可以直接掛牌上路.
至於台灣喔,我懶得講了.剛從美國進了一台差點破百萬的車.
雖然已經不是第一次進車,可是看到稅單的時候還是喊聲幹.
一台報價沒破百的車,光稅金就要五十萬.這就是15%+30%的力量.
※ 引述《oftisa (oo)》之銘言：
: Nissan Skyline R33 GT-R走私入美遭海關查獲！經典東瀛戰神恐難逃過銷毀命運
: http://tw.iscarmg.com/index.php/hottest/hot-talk/44643-skyline-2017-05-20
: 這篇新聞說到美國本來全面封殺外匯車，就算1998年放寬只後，也只能由
: 私人名義進口生產下線已滿25年的車款
: 要賺台灣的錢的時候就說要符合WTO的精神，但是美國自己卻禁止外匯車
: 好像也有其他國家禁止私人/非總代理公司進口車輛
: 那台灣為什麼不禁止呢？
: 不知道WTO的規定到底是甚麼？
: 台灣應該盡量藉由政策讓各車廠能在台灣設廠生產，而不是藉由進口的方式賺台灣的錢
: 卻讓台灣甚麼好處都沒有
: 也應該讓鋼材等級達到世界最嚴格的標準；自然能提高中鋼的業績
: 對台灣的車輛安全才能起到提升的作用，對大家都好