我好奇的是，如果納智捷在中國市場收掉，會不會連帶臺灣納智捷也關門大吉，重現飛鈴
的命運?
還有究竟是什麼樣的信心，讓納智捷高層覺得他們是在打造豪華品牌?
我還記得納智捷在還沒收掉俄羅斯部門前，第一代大7居然要賣俄國人一百多萬臺幣，這
個價錢以當時的匯率，可在莫斯科買到入門款的BMW3系列或BENZ C - Class，所以我真的
覺得納智捷高層是不是去墾丁賣烤魷魚比較好?

高級的烤魷魚也沒有銷路啊

一百萬的M3 已羨慕

不可能啦 台灣最好賺的就是政商關係 一堆公務車都在買正L

俄國一百多萬就有入門M3跟C咖...台灣真的挺鬼的 XD

BTW, 台灣現在買U7也是一百多萬啊(最低規98啦)

台灣盤子+政府+公務員 德國保時捷沒這些優勢也沒倒台灣保時捷怎會倒 接下來還有优5 优6改 特仕版要推

看到警車和公務用車一堆

都叫大7了，沒賣給你和7er同價就很佛了啦

高級車單位毛利率比較好啊 而且直上高級車不用像日本同行要經營兩個品牌 打兩次廣告

警車公務車都是最低標，老實說那個沒錢賺，純粹倒庫存、讓產線有在運作而已

俄國100多萬的M3 ?比美國還便宜？你是要說3 series吧？

最低標賣給你沒差啊，正L是豪華品牌維修就賺回來了

公務車維修撈死你

不是M3是BMW3系，內文已修正，謝謝提醒: )

賺維修費就飽了啊 車子加減賣

也是，反正負責保養公務車的人都不會管價錢，反正不是自己的錢，保養廠怎麼開價就怎麼付

保養公務車超爽,照單全收, 你們台灣人的納稅錢清潔劑全上、冷氣檢修全上,簽公帳 搞定

你砍單砍完等等出事顧路就要被電死了 當然是能換全換最穩再加上公務車大家都馬隨便開 保養一次吃人一點的就1/10車價了

不砍公務車保養單,之後牽自家車,保養會有回扣嗎?

這有邏輯問題...有牽過公務車去保養的自家車還會買嗎?

小弟說明不清公務車,三菱、Nissan之類我看過他牌公務車去民間業者保養~~~

正L就是這點厲害，你去非原廠保養廠沒得修 XD

銷量差的車款也就靠銷警車跟公務車了。各位可以看看當地警車是哪牌哪型居多？公務車就要看市府有沒有錢了…

公務車一年給固定額度的保養費,保養廠開太多會被電

乾脆改賣環景系統或是改裝升降喇叭好了

推文就在講幹話啊，公務車進保養廠都是基本菜而已，能跑就好，反正六年八年到了直接換掉，不然你告訴我一年三萬不到原廠可以維修保養什麼XDDD

台灣L是金雞母全世界賣最好　除非沒人買不然不會收的總消量是中國最高，總銷量/總掛牌數就是台灣最高

賣烤魷魚可以菜單寫三尾一百，結帳時一尾收兩百啊 好賺!

鎖料不鎖輪，賺到飽

一尾200烤魷魚？有這麼好賺啊

3隻100變1尾200：https://youtu.be/NKPrBbAMgF0

其實是俄羅斯的保時捷等級..你太小看老嚴

俄國買雙B真的便宜 看我俄國朋友一台一台換....薪水比我還低隨便都開OOOO

台灣人愛買垃圾啊 難怪拉屎君賣的那麼好

以後不能在車上拉屎了好煩惱