作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2017-06-16 21:54:33http://tinyurl.com/yb5uvo7j
國道三號北上，木柵交流道左迴轉新光路(國三甲終點)
要從國三甲最右側切到最左側
雖然已經是接近終點，但好歹也是條國道啊...
而且過槽化線後根本沒幾公尺可以切，還很危險
萬一沒切成功，要繞一圈才能回來
曾經被載走過一次就嚇到了
之後都避開這路線，寧可預防性繞路...
作者: tora (A.J.) 2017-06-17 07:04:00
新竹經國橋+1
作者: isa963 (唸書打球還有玩) 2017-06-17 07:14:00
中和交流道
作者:
keroromoa (發言要小心 避免踩到陳雷)
2017-06-16 21:56:00林口交流道雙向和五股交流北上出口
作者:
cindyun (小whywhy)
2017-06-16 22:01:00五股北上真的恐怖，要切過一堆下五楊的車群...
作者:
suntex01 (tears in my heart)
2017-06-16 22:02:00台灣的道路設計不都是這樣嗎?
作者:
ccpz (OoOoOo)
2017-06-16 22:04:00新竹經國橋
作者:
sanshin (三振)
2017-06-16 22:06:00高雄國十接國一南下段，他媽的大家一起塞不知道哪個低能在這麽短的距離開一個入口
作者:
KGSox (天天開心)
2017-06-16 22:10:00台74每個下來的都很爛
作者:
cystal (專業代PO)
2017-06-16 22:11:00國道先上後下的設計都很弱智
推樓上，沒次經過中清匝道每次賭爛每次我是說KGSox版友
作者:
KGSox (天天開心)
2017-06-16 22:12:00聽說未來74可以直接接國1 不用從中清路下再上只是不知道是何時的未來XD
作者: gn00063172 2017-06-16 22:31:00
國三往64快速道路，中和板橋一路可以有三種組合
作者:
kkkx (#$%^&*())
2017-06-16 22:41:0065接國一北上 一下匝道馬上要右切上高速公路 上班時間超難
作者:
kkkx (#$%^&*())
2017-06-16 22:44:00切 還有重慶北下交流道要跟北上的交叉 每次走都覺得這設計也太天才
作者:
kaletra (還沒想到)
2017-06-16 22:49:00國10往東接國1南下 不知道是那個缺德人設計的
作者:
evedder (SUNNY)
2017-06-16 22:50:00重慶北好像有加紅綠燈了，感覺更智障
那段其實還滿常塞車的，不立體化真的很怪都已經是超長匝道了 用地應該沒那麼緊繃才是啊...另外其實去新光路的話 走萬芳木柵方向下去左轉比較好萬芳木柵->左轉->走右手邊第一座橋->新光路中清那個是典型集散道先上後下設計 省錢的做法....
作者:
ck13579 (殺啥傻煞)
2017-06-16 22:54:0074上面的 先上後下 根本擠在那
作者: oilmax (PTT工程師) 2017-06-16 22:57:00
重慶北交流道 平面很智障
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2017-06-16 23:05:00高雄國一轉國十超腦殘 跟排隊準備下自由路的車卡一起
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2017-06-16 23:06:00尖峰時刻國十車不讓你就卡好卡滿出不去
現在國一南下五股交流道出口後 槽化線突然縮起來超容易車禍
作者:
hakkiene (努力中~~~|||~~~)
2017-06-16 23:09:00國道一號 重慶北 上來的跟下去的在互插
仁愛路圓環走過幾次 每次走都會差點停住不知道要往哪
作者: pttverygood 2017-06-16 23:36:00
74快速道路
作者:
iitt (屋漏偏逢連夜雨)
2017-06-16 23:46:00重慶北路北上交流道很北七+1。匯入又匯入的概念很北七
作者:
wuliou (wuliou)
2017-06-17 00:12:00國道一號重慶北+1
作者: RMCC (員林劉德華) 2017-06-17 00:35:00
74
作者:
bpwolf (小灰狼)
2017-06-17 00:43:00推從萬芳下 左轉走動物園那邊就到新光路了
作者:
isaian (isaian)
2017-06-17 00:50:00國十接國ㄧ南下 跟本就亂搞的設計
作者:
magicwu (magicwu)
2017-06-17 01:26:00國1，王田交流道三線道變成內外各兩線道的白癡設計，每天都遇到一堆白癡在那邊急煞切內線
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-06-17 01:27:00仁愛路圓環
作者:
kaho894 (青森県産りんご)
2017-06-17 01:32:00台65啊…進出都在內側車道超不直覺的，雖然好像是因為用地取得問題，這樣設計比較省空間
作者: nuc1earsub 2017-06-17 02:15:00
市民大道很多匝道也在內側車道進出
作者: cstopcc (cstopcc) 2017-06-17 03:00:00
新竹經國橋跟北上五股交流道........
作者: ct1030 (你好嗎我很好) 2017-06-17 03:22:00
74設計的人到底有沒有開過車zzzz
作者:
terry79 (人生自古誰無水桶)
2017-06-17 03:25:00大中路到榮總那一段
作者:
pyhsi (嘿嘿~~)
2017-06-17 08:02:00中部就74匝道和王田吧
74超爛，先上後下，下匝道後馬上接紅綠燈，不塞到快速道路才神奇
國一重慶北交流道最北爛的就是跨越槽化線排隊，留個洞是會怎樣
作者:
snane (Clark克拉克)
2017-06-17 09:38:00北投分局前面真的超級爛
作者:
Kuohb (å¤©ç©ºä¸‹èµ·æ˜Ÿç ‚)
2017-06-17 10:14:00市民大道高架橋接環東大道，不論往東還是往西，都會跟基隆路接堤頂大道的車流交錯，車流多時感覺不是很好開
作者:
skarry (skarry)
2017-06-17 11:12:0065下 北上 只能先直走 再並排進閘道別噓我 這樣65下 紅燈 才能多走幾台車
中彰快以前還沒延伸到北屯潭子時是還好 真的就是中彰來往的道路 現在延伸尻一圈 台中擁有四輪的人也變多 塞成這樣我也不太意外啦 中彰剛開始真的蠻好走的
我一直覺得 台灣人在遇到圓環 智商會下降中山北路~中山南路那個圓環 幹我照著我的車道走會被別的車按喇叭 因為過半的車都截彎取直
作者: Aero0000 (肉腳) 2017-06-17 12:00:00
推KGSox，74每個匝道都靠路口，下班必塞的智障設計
作者: INnnOUT 2017-06-17 14:43:00
台中 中港路交流道
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2017-06-17 18:27:00比起74，五權崇德三民錦南或是公益民權台灣大道這種超過四叉的路口才...
作者:
pcgary (屁吸蓋瑞)
2017-06-18 02:30:0074!
作者:
hackiro (頭)
2017-06-18 02:43:00楠梓百慕達三角洲
作者:
cyshowen (嘉義秀伊恩)
2017-06-18 18:32:00台74最爛啊
作者:
nextstar (Le Bonheur)
2017-06-18 21:24:0074的上下路口每個都在考技術的