※ 引述《PauFrank5566 (PaulFrank5566)》之銘言：
: 前幾年FOCUS改款不斷的有網友(車代)宣傳FOCUS的安全性，操控怎樣怎樣
: 不斷的酸T牌
以當時時空背景推Focus安全性和操控沒什麼問題
因為當時Focus的安全配備、操控和價格的確是同級數ㄧ數二的
幾乎各家同級銷售主力就是搭配2安無ESP
要說妥善的話其實其他國家車主也是常以Fix on road來自嘲自己的福特車
當時不只台灣PTT推爆了
PS時期Focus全球年度銷量還是轎車冠軍
Corolla和Golf也只能排在他後面
至於當時大家另外推福特的原因是國產車但引擎變速箱one ford政策
可以享有和其他國家一樣的心臟
跟其他國家同步debug懂車
出問題同步被酸爆有沒有比較好就不知道車主心情了
地球夢、豐田油電科技全球debug完才進來有比較好嗎？
別人已經在用進階版本我們才用的到入門版
很多業務會說這引擎外國用很多年了沒問題
至於現在Focus敗退的原因妥善當然是一大因素
不過同級競品的進步也是重要因素
安全性和操控的優勢已經沒了
Focus需要來個大改造才有戲唱了

Focus MK4後懸似乎要大改造成拖曳臂

http://www.bc3ts.com/post/966 活得精彩，修得痛快

不知大家對焦點號的安全性是靠汽球數量來評價？塞好塞滿汽球給紙糊的鈑金就比較安全？神羅輯。

其實只要就只是全車系ESP 在當時同級車已經是唯一

再早一點focus4安+esp+4速自排就已經是同級最安全的配置

我同意你的說法，當時在台灣可以挑到這樣安全規格與

拖曳臂要看怎麼設計跟調教，獅子車就是最佳的例子

哪有什麼公不公平，神A率先放VSC的時候還不是被笑今年當大家安配進步的時候還不是開始有一堆人酸馴的變速箱，連不到萬分之一的變速箱要上課都能被酸了

外國Focus 6安，台灣硬拔掉2氣廉..

Focus今天如果全車系6SRS也不會被酸這麼慘，只能說敵人就在本能寺！！

嗯，某k你這句話是在跳針嗎？

馬迷又在正常釋放了

跳什麼針，不用講得很像福特很可憐一樣，每個牌子都有

可憐的是酸迷，福特表示無感

嗯，那你知道自己在回什麼，我也領教你的高水準了。呵呵呵

被酸過，其他牌子推薦被檢討的時候你們在哪？

此版是日系車版，誰敢酸酸

#1P1NajO1 (car) 我也不知道耶是聽過本板蠻多開渦輪的酸NA爛車啦，只是不知道是誰

這篇不就是沒聽勸去採雷的版友嘛.....

原來Prius 4台灣落後很久@@?

我也開渦輪車阿是不匯去酸na啦，但現在主流94小排氣+渦輪

FOCUSMK3時期國產就真的沒一間配備能比的

要改造什麼 課程還不夠多逆

難得focus mk2.5妥善不錯,銷量開始漸入佳境

小車做NA我是沒意見，大車子比較需要渦輪的扭力高原

改課綱嗎？ 出題老師最近才被換掉而已呢

mk2.5之後就爛了，變速箱之外台灣後勤很慘

蟒mk5爽開中

樓上去歐車板秀一下啊 在這只會被勁戰酸民噓

沒什麼好秀的啊，愛你所選嘛，哈哈哈

真的，沒新引擎可以用感覺就是被忽視......

Mk3.5沒什問題吧

看到雙離合跟雙增壓的屎樣，拜託debug完再進來焦點號當年用的硼鋼可不是什麼紙糊的，後來的還把硼鋼拿掉降成本了。不過變速箱是紙糊的沒錯，垃圾變速箱。現在的新引擎都是全民公測，潛在問題都一堆。不要以為新

車子是買來開的，不是買來修的

引擎有比較好。內燃機早就走到末日了，還想要再提升燃油效率，引擎變得很複雜，廠商沒辦法除錯完再上市，那就是全民公測。

還是台苯最貼心 地球夢抖動問題不引進 全球debug完台灣就開始進了還有舊引擎用十幾年只改外觀的 不用修的最棒了

當時福特主打高cp與安全，但是其他品牌補齊氣囊與esp之

現在版上的福粉還是很唱秋啊，整體拿操控性說嘴整天

福特這種操控也可以讓樓上碎滿地..如果你明知沒多強 您何必在意

支持多元成家

福特引擎真的很不錯，可惜那變速箱哀....還有後勤-.-

變速箱真的科科，後勤差，過保自己找認識的修

神A在美國賣贏Focus最主要是因為便宜 台灣有嗎？