這其實算老問題了,
之前就有討論過國道龜車就算不龜還是照塞
請參考
https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1333340491.A.0A2.html
https://pttweb.tw/thread/m-1465727560-a-a2c
車就這麼多,高速公路就這麼短,在台灣無解
因為能解決的方式不外乎兩種
1.多蓋高速公路
2.限制上高速公路的車流
前者勞民傷財到時候酸民又說圖利財團養地,
建造費用太高(最好都不用錢才符合期待)....巴拉巴拉
後者有閘道儀控和高乘載,不過看起來效率還是不高,
要搞什麼單雙號上高速大概又會被罵違憲(?),
其實對台灣民眾最好的限制方式就是會塞車的時段和路段3倍收費,
這樣保證一堆人走省道,
不過假日原價收費都被罵翻了,
這樣搞我看交通部長馬上要換人 lol

賀陳部長會被換掉? 你想太多了

樓上大概看不懂中文

橫向國道都不敢提收費了

其實強制大車去開國三就有解了 可是會被罵翻就是XD

經濟因素最大 不可能為了這原因趕走大車走最省路徑而且這只是感受變好 對時速提升有限

工業物流都圍繞著國一 光這點就不可能不過倒不如說是跟著國一發展起來的

說真的，台灣國道真的很塞，塞到影響日常生活嗎台灣小小土地擠滿人，又要國道車少不塞，緣木求魚吧

日本高速公路收費真的很貴…但是開起來也都不塞。

台灣人就想爽又不想花錢一邊罵高速公路好塞，一邊又吵著要各種通行費優惠

另外不知道是車少還是駕駛人習慣，幾次經驗日本內側都真的是是超車才開，過後又會回到慢車道。

增加收費 只會增加貨運成本

日本高速公路收費貴到爆……從福岡開到由布院單趟就差不多5000多日幣（印象中）.....

收費真的可提高一些,免費里程更該取消,尤其是假日

難啦，前陣子端午節連假，賀陳旦想要取消夜間免費失敗這種小事都做不了了，我們應該期待什麼呢

認同，一堆人上國道都像躁鬱症發作，內線都開120了還緊貼剪線亂超車，這種不守秩序的車影響比龜車還大很多，尤其很多人所謂龜車根本沒想像中龜，時速都100+了

日本還為了舒緩車潮鼓勵騎車上首都高呢台灣只會更塞的

一堆沒錢蓋縣道 只用國道當主要道路的…漲價要逼屎誰啦

~~~~~~~~~~~~~~取消國道限速才是唯一解~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~讓大車~~龜車去走其替代國道~~~~~~~~~~~~~~~

可以大車費率照舊，單獨提高小客車就好了而且免費里程真的好笑，連過路費都繳不出來還開車？

免費里程王八蛋政策，超爛的亂搞