台灣的內車道會有烏龜車or以最高速限行駛的車
由於內車道不淨空，導致會有部分駕駛從"右側"超車
右側超車會造成原本右車道的車減速
導致中線道的車其實是要注意左右兩邊的車道，因為左右兩邊都會有人超車。
而且台灣有些人超車的安全距離抓的異常的小，導致其實後方的車是要減速讓對方
不然就車禍
國道上只要一台車煞車，後方的車都會跟著連動、煞車
再來就是砂石車要超車只能走中線，所以只要中線有烏龜車砂石車就不用超車了
以上的問題又經由汽車密度的關係被放大
台灣的汽車密度只比日本低一點點，但日本是有一大堆的k-car
台灣主流的車款似乎是房車、轎車，這樣當大家都開汽車出去的時候，
塞車其實是很正常的一件事情，一個人開大車是很佔空間的
如果台灣不喜歡機車，至少也學日本去走k-car
交通，因該道路規劃與考照完整的規劃好，讓所有的車種可以和平共存，
並快速到達目的地，而不是讓大家互相敵視。