用美國為例撞測由保險公司共同出資成立
評選為不安全的車種 保險費會高出許多
消費者自然會選購安全車種
但是台灣現在車商不只賣車也連帶賣保險
toyota和泰+和泰產險
nissan裕隆 luxgen+新安東京海上
ARTC部門高位也大多也都由車商的人任職
真的有辦法期待這些人給我們消費者 完整的新車撞擊測試嗎？

我不在意，台灣人還是很捧場，等滯銷再說你買進口車最安心

不用測阿，納智捷這麼安全還需要測試嗎

台灣造車技術獨步全球 你這樣說很不給面子

台灣人就乖乖被圈養，意見那麼多還愛不愛台灣阿？

toyoto 是跟tomato有什麼關係嗎？

只能看路上實測

無所謂 反正國外政府單位也沒在公布

真的撞測 叫國慘車廠怎麼賣車賺錢 免談

沒撞測才好 ，路上都是偷鋼樑強度的車 然後你開進口車才更安全 ；別去擔心那些買國慘車的人的安全

找理由很容易

沒人拿槍逼他們買國慘車自己的生命自己都不顧 你幹什麼替買國慘車的緊張

也只有美國是保險公司成立的

台灣就是愛國產toyota，不要讓人家不開心

進口車光驗車費，也都被ARTC賺走啦

美國還有國家級NHTSA，不止IIHS

PTT集資來辦啊

路上滿滿的tiida跟vios，(對我來說)超安全的好嗎

推樓上 買車前覺得怎麼沒撞測 買車後覺得沒撞測最好 反正我買進口車

開在高速公路 前後都是 vios 或 altis tiida ,附近又沒大車；這種安心感只有台灣才能享受到

同意s大。真心覺得潰縮區越多越好

台灣很多認證機構，都是球員兼裁判，懂了嗎？

主要是開國產車的死不夠多人 才沒什麼人在意吧?

主業是領政府補助，懂？

我覺得撞測資料就算公佈，可信度不免還是另人質疑，不過有改變就是好事，慢慢來吧

鋁罐牌和泰尼桑就暫一半銷量了 怎麼敢公布

車板熱門時段隨便都有一千多人，總人數有兩千吧每個人出個一千元，夠買幾台神A來測了

所以我直上進口，反正國慘賣那麼貴

只好買進口的，但是口袋不夠深

看道路上三寶撞測的數據比較可靠

萬一撞了變豆腐，誰敢買

就算有 以ARTC的組成 球員兼裁判機率很高

台灣只想著等別人出錢測撞，慢慢等吧

去買拉屎俊吧

不用想了，直接買進口車

說真的不是做不到，沒心做怎樣都可以找理由

就算台灣真的公布撞測成績大概也只有87%可性度吧

政府是委託民間真人測試