品牌光環還在
台灣雙B情節 幾十年前就開始了
國民黨治國時期到現在
那些高官座車 就是雙B了
美國那邊的話 雙B LEXUS 市占率%數幾乎一樣
有時LEXUS 還超越BMW
雙B在台灣可以說是什麼樣的人都會開的車
8+9 黑道 企業家 富二代
反正就是有水準 沒水準 高知識 低知識 都愛雙B
LEXUS品牌建立還需要很長一段時間
但雙B基本上冠上德國工藝讓我們想到帥帥高高的白人生產的車車
我們亞洲人就買單了
就像美國拍的電影 再爛 都還是比較高級的感覺一樣
不然論安全的話 IIHS撞出來 根本一堆雙B還輸TOYOTA
豪華車目前跟安全扯不上邊 跟科技比較扯得上邊
※ 引述《Festo (Festo)》之銘言：
: Lexus前四個月掛牌數年增率是-15.9%。
: 同期Benz掛牌年增率是14.8%。
: Benz基期還比較大喔，約莫是Lexus的兩倍。
: Lexus跟雙B的差距可以說是越拉越開了。
: 說車款舊嘛，其實也不會，ES、GS、IS...不是都改款了。
: 但依舊只有RX支撐大局。
: 後面可以預期的是Infiniti給的壓力會越來越大。
: 試問花同樣的錢，你要買一台外觀內裝日系，技術賓士，
: 還是要買一台高價版的豐田。
: 豐田的強項油電，Lexus反而不用。
: 你看最近，Lexus油電車越來越少，價格越來越高。
: 去展間，業務也不是主推油電。
: 試問不買油電，為何我不買賓士，或Infiniti呢？
: 買BMW都比較強阿。
: 我是覺得Lexus真的是遇到大危機了。