原廠烤漆(修補漆) 是否等於 原廠漆(原漆)?
小弟雖然不是打蠟專家
但是對漆有一點了解
所謂原漆是高溫將近兩百度烘烤乾燥的烤漆
因為原廠(組裝廠)的產線，烤漆的時候
一般來說內裝塑膠件都還沒裝好
所以用高溫烤漆
但是你出廠後回去原廠(保養廠)鈑烤
一般稱做修補漆
因為內裝皮件塑膠件都裝好在車上了
大部分是用低溫烤漆，甚至是自乾漆
烤漆使用高溫烘烤，或是低溫烘烤
會一樣嗎? 當然不會一樣阿!!
當然是原漆(高溫)的比較好
※ 引述《s7024546 (巴哈無伴奏前奏曲)》之銘言：
: ※ 引述《sitback ()》之銘言：
: : 我會告訴你 鍍膜 打蠟 都過譽了
: : 本人車子 兩年半 黑色
: : 買到現在沒打蠟 沒鍍膜
: : 只洗車+鈑烤
: : 除了車頂的漆是原漆以外都鈑烤過
: : 原廠鈑烤品質 大概就=出廠原漆
: : 我去比較 老實說 車頂那片我根本不覺得有什麼退色
: : 兩年半中大約一年半是停室外
: : 台灣人很奇怪 很喜歡把車在那邊打蠟鍍膜的
: : 搞得亮晶晶的 意義何在?
: : 美國那邊 大部分人就是洗車而已
: : 打蠟 鍍膜 能防止刮傷嗎?
: : 不可能 你要是A到 一樣是刮痕凹陷
: : 車子這種東西 很多外觀維持
: : 都是無底洞 累積起來 保證都是幾十萬在花的
: : 有的人甚至得了打蠟強迫症
: : 沒事就拿打蠟機在那嚕來嚕去
: : 你車子開幾年 都會賣
: : 你維持得很亮很好 賣的價錢不會比較好
: : 還有 車子在外面跑
: : 技術再好 都不可能0刮傷凹陷
: : 到目前我還是只洗車
: : 去比較覺得OK的加油站洗車
: : 但也很少洗
: : 上次去加油站是4/14
: : 這之間 好幾次下雨就沖乾淨了
: : 車子這種東西
: : 其實你就等累積多一點刮痕凹陷再進廠一次鈑烤就好了
: : 因為原廠鈑烤 一次都是一片
: : 例如右前邊車門一整片 你就算只刮到一條 他也是一次一片
: : 平常就是洗車就好 什麼打蠟保護金油層
: : 跟你講 你就算長打蠟 金油層也會掉 早晚而已
: : 還有另一個建議
: : 如果你車子都停室外
: : 我會建議你不要去打蠟鍍膜
: : 因為都是浪費而已
: : 停室內還免強避免日曬雨淋
: http://i.imgur.com/51B9347.jpg
: http://i.imgur.com/h0ftNNP.jpg
: 左邊這台是我前一陣子剛脫手的車
: 新車至今八年至少一兩個月打一次蠟
: 除了右邊葉子板外都沒有烤漆過
: 也從來沒有做過所謂的美容
: 不管是打蠟還是鍍膜
: 目的都是要隔絕漆面跟髒汙
: 一但髒汙附著在漆面上一段時間
: 就會有新的髒汙再疊上去
: 到時候就無法靠純洗車清除
: 得打蠟（跑黏土）甚至美容（磨掉）
: 有鑑於之前常常臨時有空跑去洗車店
: 發現已被超跑佔據老闆根本不想理你
: 所以新車選擇了鍍膜試試看
: 希望停室內可以撐久一點
: 你說只是台國產車
: 幾年下來花好幾萬維持外觀有必要嗎
: 我也只能以此比喻
: 有人房子舊了髒了也住的很開心
: 有人喜歡住的乾乾淨淨
: 至於什麼原廠烤漆品質=原漆的謬論
: 就沒什麼好討論的了