看了這篇差點笑死
現在就是資訊不對等
廠家說安全就是安全
消費者怎麼選？
你說市場機製 這代價也太大了
有時候連命都沒了
今天不是在吃炒麵...
那農藥也開放市場機制好了
保證消費者最愛的超優質水果都得毒
吃死人了再來說「市場機制啊！
誰叫你愛買漂亮的水果」
什麼都市場機制，還需要政府幹嘛
※ 引述《yokann (寇仲)》之銘言：
: 我覺得就讓市場自由決定
: 政府做最低防線就好
: 現在的底線是2安 明年的底線是2安+ESP
: 要不要買? 看消費者自由
: 我的立論如下:
: 1.國外也是2安
: 很多人以為國外=6安+ESP 我不知道是被車板還是哪裡誤導
: 事實上幾乎沒幾個國家是"標配"六安+ESP
: 日本也是一堆兩安車...
: 在這裡來講 台灣大概底線跟國外是打平的
: 那銷量呢? 就看民情 還有售價決定
: 2.政府本來就不該介入太多 特別是自以為是的好心
: 我大學的時候很迷機車 還加入機研社 雖然我連勁戰都沒有
: 只有一台FT125 當時社團很多帽奴
: 常說 "你的頭不值那一萬塊嘛?" 人手一頂arai shoei
: 說真的 一頂帽子要上萬真的很貴 後來我也是買個17S就解決了
: (原本想買X11素色 但實在捏不下去)
: 但如果今天政府說 為了保障人民安全 車子需要加裝ABS
: 帽子至少要arai以上或同等級 禁止瓜皮帽汽水帽
: 我一定會想說 有事嗎?
: 這種東西應該是消費者決定 如果消費者都覺得自己頭很珍貴好棒棒
: 那X11應該會賣的很好 瓜皮帽絕跡
: 那X11應該會賣的很好 瓜皮帽絕跡
: 但要強制就很怪
: 3.市場機制
: 其實並不是沒有安全的車給你買 便宜也有skoda suzuki可選阿
: 如果廠商發現加氣囊銷量會提升 那她自己就會加了
: 如果你是覺得 靠 台灣居然買不到一台安全的車
: 覺得根本聯合壟斷 那還有得說 但現在根本就很多選擇阿...
: 便宜五門掀背 光想到就有硬皮鯊 馬三 狗夫 RAPID Fiesta PriusC 308等等
: 有這種車可選 反過來怪那些FIT S5 TIIDA不加也滿奇怪的
: 如果大家覺得安全重要 那這些車自然就會賣的爛
: 如果賣得好 那代表說消費者自有其他的安全傾向罷了
: 要去強制台灣制定一個領先全球的法規
: 說真的挺奇怪的@@