好吧...兩台都不是新車
而且在板上大家對福祿仔都沒信心
但是既然都去試了，就打點廢文騙點P幣
本魯與家裡的媽祖婆都是哈比一族（身高都不到165）
以下心得以我原本開Tierra Life（以下稱來福）的基礎去做比較
昨天去試了兩台車
Focus 1.0 4D 與 Fiesta 1.0（以下簡稱佛跟肥）
我是想試1.0 5D但是沒車試，只有開1.0 4D
4D版多了皮椅、恆溫、盲點，但動力部份是一樣的
坐上駕駛座首先感到的是壓迫感，但是過陣子就習慣了
中船很凸，以我的身材還好
但再大隻一點駕駛時右腳應該會去貼中船的側壁，或者必須往後坐
相較來福，方向盤轉動很輕非常輕
方向燈的感應非常靈敏，稍微動一下就做動，剛開始也超不習慣
座椅可以調整高低，這點對於哈比一族很實在
座椅的舒適度不錯，後座有個傾斜角度，也好坐
開出去在市區道路，以D檔來講，就是以省油為邏輯，非常保守
保守到怎樣？ 如果你要做變換車道，油門稍微踩下一點
它老兄就給你升檔...會有零點幾秒瞬間無力的感覺
我不知道是不是6速自排都這樣還是只有SS這樣 =.=
換到S檔就沒這問題
在快速道路以D檔駕駛，加速不能說快，但是會不知不覺的就到速限80
沒注意就會超過...實在太平順，車身也太穩，又安靜
沒去開高速公路，所以不知道過100什麼感覺
"關於音響"
我拿隨身碟塞MP3去試，不知道為毛抓不到
後來手機連接藍芽播放，或許因為隔音好的關係，音響效果很不錯
"關於盲點"
有東西從盲區經過，後視鏡會有閃光
說實在的，這東西對我來說還好...甚至我覺得是干擾 =.=
"山路表現"
一轉進開始有上坡我就切S檔，爬坡比來福有力太多
一樣是穩穩的上，不用踩太深，引擎也不會給你怒吼
來福1.6 NA，在抖上坡打到2，常常引擎聲很大，但動力不是太有
在一個陡上坡髮夾彎，以前來福這種狀況車上兩個人就很吃力
阿佛還是安靜且順順的就過去，而且車上是四個人的狀態
我在山路沒做激烈操駕，但是過彎時的平穩度比來福好很多
後座的乘客也覺得阿佛真的很穩
"手動換檔"
阿佛有換檔撥片
但是本體還是自排，所以切換檔位並不是很即時
在山路穩穩開時，其實就是給你臨時需要動力時可以撥一下的概念
"停紅燈與自動熄火啟動"
預設這功能是開啟的，在等紅燈時煞車踩到底會自動熄火，煞車放開會自動啟動。
如果把它關掉，等紅燈時煞車踩著會有抖動感從煞車踏板傳到腳上
有點類似來福的引擎腳問題的那種抖，但是是很輕的那種
這時把AC關掉這種抖的感覺還是有，就微乎其微。
跟來福引擎腳造成的抖最大的不同是，佛只有駕駛的腳有感，乘客感覺不到
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝以下是阿肥＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
阿肥我沒試快速道路，只有一般市區跟山路
進入駕駛座，沒有阿佛的那種壓迫感，方向盤也更輕了，直徑感覺也小點
前座空間比阿佛舒服，座椅比阿佛硬，包覆感比阿佛好太多
如果長時間駕駛或是較激烈駕駛，一定是阿肥舒服
但是後座阿肥就比較難坐，太平了
隔音的部份阿肥輸給阿佛太多
如果說來福是無隔音，阿肥就是有隔音，阿佛就是安靜
音響配置我覺得兩台差不多，但是因為隔音的關係，阿肥表現輸一截
但是講到動力，雖然是同一個引擎，但是兩者是天差地遠
佛是順順的加速，肥是踩踏油門隨傳隨到的那種感覺
（來福則是動力會延遲才出現）
"山路表現"
上山路爬坡我試過D，很慢很慢的慢慢踩它不會升檔太快，但是這樣太白痴了
S檔好一點，穩穩的踩它就乖乖輸出，但是要是稍微壓下去一點
這個智障變速箱就會給你升檔，會有零點幾秒踩空的感覺
切到手動模式去就自己控制整個就會變順暢
PS的手動模式 比SS的好太多... （這廢話 本來就一個手排一個自排）
但是它原生的那個換檔按鈕實在是大奇琶的設計。
不論上下坡還是過彎，那個凌厲感，阿佛完全比不上...
因為迴轉半徑小，在狹窄的道路要迴轉也容易
"停紅燈"
阿肥沒自動熄火這種設計，但它停紅燈
不論S檔還是D檔，踩著煞車也不會感覺有啥抖動，就乖乖的
不過不得不說一下，阿肥的D檔大概只有高速公路時能用吧
因為我開市區跟山路，D檔根本廢物的感覺
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總結一下
阿佛： 車身穩重，隔音安靜，整體紮實感，1.0的動力在它身上是"堪用"
感覺像是NA的 1.6以上1.8未滿
SS變速箱給我的感覺就是...中規中矩 => 無趣
阿肥： 動力好，操控靈活，駕馭很有樂趣的感覺
這顆引擎配這車身真的是絕配
但是我不喜歡PS的自動模式，不管是D跟S給我的感覺都蠻智障
之前爬文時看到有人講
1.0引擎 二選一的話，年輕熱血買肥，穩重順順開買佛。現在極為認同
還有這個試乘後我也覺得很精闢的話
「1.0 Focus 成也SS敗也SS」 「1.0 Fiesta 成也PS敗也PS」
泥馬的福特可以不要自己做變速箱嗎？
補充： 佛的煞車比肥的利很多，或許是四碟跟雙碟的差異