這個很簡單…就是電力跟散熱
小肥車上的sensor沒有佛這麼多。
http://i.imgur.com/VD13kgZ.jpg
mk3車上有ags在台灣這麼熱又走走停停的環境很不利，ags有點像一組百葉窗做在mk3水箱
散熱前面用來控制進風量，原本是原廠的美意，作用是啟動後全關閉迅速地到達工作溫度
，然後會根據引擎溫度來去做開啟角度更換，如果你在跑高速他也會全關來減低風阻，所
以mk3車主應該會有感覺跑一段高速之後下交流道第一個紅綠燈起步會有點頓挫……在市
區如果你有開冷氣的話，他會開啟散熱，所以車友都會建議冷氣ac要常開。
加上BMS防電池過充過放，然後ps變速箱那個撥叉吃電吃很大(車友經驗是在電壓13.5～14
v之間ps運作會很順暢)，bms原本是為了保護電池設計，在你踩油門的時候他不回充電池
來降低發電機功率以達到降低油耗的目的，只有在你放油門滑行跟採煞車的時候才回充，
而且有過熱保護，太熱的話他也不會回充，電量會幫你保持在20%～80%之間。
然後不回充情況下，電壓常常都只有12v左右，那兩個撥叉電壓不足的情況下，運作起來
當然不會很順暢，而且mk3車主應該有感覺，電池死很快大概兩年不到就換一次，因為實
際上常常都充不飽，剛裝完接地線或是外掛鋰電池，還是直接上鋰電池的都是一兩個星期
內有感覺，之後又開始頓挫，重點是bms因為他會控制回充跟電池電量，把它廢掉回復老
車的充電模式之後就正常了…
MK3車主可試著拔除這兩個保險絲開看看會非常順暢，如果覺得不ok再裝回去就好。
http://i.imgur.com/B5YwkCk.jpg
http://i.imgur.com/wN4XRPy.jpg
http://i.imgur.com/6NxqoG3.jpg
把f22 15安倍 (bms) 跟 f35 5安倍(ags)兩個拔除就好，保險絲蓋子上會有一隻紅色的拆
卸工具，跟存放的位子。
Mk3柴油不用拆ags保險絲喔，保險絲位置不一樣設計也不同，忘記補充…mk3.5也不適用
mk3 1.6 跟2.0車主移除後試開看看，然後你就再也不想裝回去。
廢除BMS以後換電池也不用做BMS重置的動作。
照片我晚點再改，趕時間出門沒拍好住三鶯地區的mk3車主我可以幫忙拆，給你開看看…
MK3.5不需要因為他沒ags，結論是買1.0t或1.5t爽爽開就好。