※ 引述《amiru3 (To Be A XXXX)》之銘言：
: 上週六開著才交車兩個月里程才跑3200公里的Focu以半炫耀的心情載著朋友上山上人家。
: 一路上Focus的操控性能與馬力真的獲得同車朋友不少讚賞，
: 在快到達山上人家的陡峭產業道路上，誰料到突然中控台跳出[變速箱過熱，請休息6分鐘
: ］，
: 當下超級傻眼！在會車都很困難的地方哪來的空間讓你靠邊停車休息，
: 只好繼續往上開，再過了約3分鐘，又再跳了一次相同的警示訊息....
: 接著發現油門明明有踩可是車停止了，甚至開始往後滑動，趕緊踩煞車加拉手煞車才停止
: 。
講到這個，我才想到我之前看到的一篇文章，是在講如何駕馭PS自手排變速箱的
雖然不知道原PO的到底是PS那組自手排變速箱，還是新的SS自排變速箱。畢竟PS變速箱的
惡名昭彰已經是遠近馳名的等級，啊如果是SS變速箱的話，會發生這種事情也真的是滿意
外的，希望原PO多分享後續細節
http://www.focus-sport.club.tw/viewthread.php?tid=438181
我花了一點時間把內文看完之後，我的感想是，WTF
買一台自排車，為了要讓起步不抖動，要搞得比手排車還要難懂還要複雜，而且還要冒著
高故障率的風險在路上走...
我認真的覺得，這大概就是「有愛無礙」吧
: 還好佛祖有保佑，旁邊就是沒有護欄的陡坡，幸好車子有即時停住。
: 儘管重新發動車子油門依舊沒有用，完全失去動力。
: 後來我們只能硬是空檔往後下滑到可以讓後面車子通過的地方，
: 開著引擎蓋散熱休息30分鐘後再重新發動才得以下山，一路上超怕故障又再發生一次。
: 還好回程路上都沒有任何意外，只是同車的朋友只能看著山上人家就在眼前卻要掉頭回家
: 的窘境...
: 沒想到下山後體驗到FORD後勤維修的拖功及千錯萬錯不是我的錯的功力。
: ==========[後續原廠維修]============
: 4/15 變速箱過熱，產業道路斜坡上失去動力
: 4/17 回原廠檢查，技師只說斜坡本來就不應該用D檔，要用S檔打發。
: 4/18 去電Ford總公司反映，
: 4/19 技術長來電並回覆與技師相同的答案（上坡只能用S檔，不能用D檔）然後不論我怎
: 麼講他總是一直在重複這句話。
: 還說這是變速箱邏輯的問題，（變速箱不就他們設計的，那變速箱邏輯有問題不就說他們
: 家有問題...）
: 4/20 再次去電FORD總公司反映問題
: 待續.........
: 我買的是車中之王嗎，剛交車就發生這種事情！