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支持推動汽機車改裝品認證制度，從源頭控管汽機車改裝以杜絕噪音車！
[連署]源頭控管汽機車排氣管改裝以杜絕噪音車
https://goo.gl/2aZ879
[FB]消滅噪音車－維護寧靜家園捍衛優質改裝
https://www.facebook.com/antinoisecar/
※ 引述《uvegotmail (郵差來按鈴囉)》之銘言：
: 標題: [情報] 連署－源頭控管汽機車排氣管改裝
: 時間: Thu Apr 6 21:11:50 2017
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: https://goo.gl/2aZ879
: 源頭控管汽機車排氣管改裝以杜絕噪音車
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: 利益與影響
: 一.以源頭控管取代路邊稽查,事半功倍.
: 二.建立騎巧不騎吵的改裝車文化,改裝車得以不被噪音標籤汙名化.
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: 噪音車問題日益嚴重,已成全民公害,環保署現行措施主要問題為:
: 一.環保局及警察局人力不足,路邊稽查緩不濟急.
: 二.設置噪音照相篩選,由環保局通知到檢,機器設備設置曠日廢時且購置及維護所費不貲,
: 且不可能所有路段都裝.
: 三.改裝店家合法登記,改裝零件合法販售,但上路製造噪音卻違法,為人詬病.
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: 所以提出以下提議:
: 一.源頭控管汽機車排氣管改裝
: 路邊稽查事倍功半,每年新掛牌80萬輛機車只要1/10改裝就8萬輛了,路邊稽查抓得完嗎?全
: 台灣機車行1萬多家,會比全台灣1367萬輛機車難查難控管嗎?
: 新車出廠時或進口時若通過噪音檢驗即於排氣管註記貼紙或烙印(包括前段,中段,尾段),
: 且日後凡更換排氣管,均須至監理單位或環保單位重新驗車才可上路,市面上販售原廠或副
: 廠排氣管一律須經過噪音認證(競技用可免認證但不可上路).安排店家稽查,若販售未經認
: 證排氣管即開單罰緩,累犯者加重罰緩甚至撤銷營業登記.
: 根據交通部2016/8/11於公共政策網路參與平台針對'機車改裝合法化'議題之回應
: https://goo.gl/ECzGcw'三、另有關車輛排氣管商品源頭管理課題，行政院前於102年已
: 請環保署研議相關源頭管理機制，該署刻持續辦理中。'自102年迄今少說也有3年,請問環
: 保署要研議到什麼時候?要等全民花大錢自力救濟裝氣密窗來隔絕噪音車嗎?一個屁孩改噪
: 音管只要3000元,一個家庭加裝氣密窗少說要30000元!很多家庭被噪音車影響而改裝氣密
: 窗,無謂的社會外部成本可以申請國賠嗎?還是要向監察院陳情環保署失職?
: 5年以上機車排氣檢驗及汽車定期驗車加驗噪音,驗不過即由代檢單位上傳,改正後須至監
: 理單位或環保單位複驗,於期限內未複驗除未驗車罰緩外另加罰噪音車罰緩.日出條款可要
: 求未滿5年機車於1年內至代檢單位實施排氣檢驗加驗噪音.
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: 二.路邊稽查現場驗車現場開罰,現行路邊稽查現場開驗車單不開罰,噪音車駕駛人通常取
: 巧於驗車時換回原廠排氣管驗完再換成噪音管.改為現場驗車現場開罰才能增加嚇阻力.
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: 三.路邊稽查建議區域:各學校門口及周邊於日間部下課及夜間部上課時段;住宅區周邊於
: 夜間、凌晨時段;夜市,KTV等夜間消費場所周邊於其營業時段;夜間景點(陽明山,貓空等)
: 之重要出入口於夜間、凌晨時段
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: 四.因應路邊稽查和店家稽查需要大量人力,可增加環保及警察替代役員額支應,這比鍋貼
: 替代役有意義多了.
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: 五.鼓勵各學校、公家機關、大型企業於發放單位停車證時，可申請環保稽查大隊至單位
: 驗車，噪音不過者不發給停車證，尤其是學校可列入重點項目，因改裝噪音車輛多為年輕
: 人騎乘！甚至可考慮以環保／敦親睦鄰等補助金優惠吸引這些單位配合。南台科技大學自
: 2015年開始有改裝機車排氣管的學生一律不能申請停車證，也不能進入校園，可供參考。
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