Luxgen被人詬病的就是造車技術落後其他車廠好幾個世代 那為何不乾脆發展k-car?
K-car的本質基本上就是純代步馬力、空間、配備不是重點 說穿了就是加蓋的四輪機車
然而台灣機車一堆 政府也不斷壓縮機車的空間 k-car頗適合取代機車 再來裕隆又與政府
關係良好 要推廣k-car其實根本很容易 實在沒必要堅持在一般房車這市場上 先把內需市
場建立起來 或許未來東南亞國家也會跟進

沒那個技術

台灣寶時捷,你要他發展kcar,哈哈哈

，，。，，，，，，。

做出來比汽車更耗油、比機車更會壞，誰要買？

tiida給2顆氣囊還是有人買單 幹嘛發展k-car

鹽董當初搞Tobe就是這種概念，殊不知M'car真的太爛所以失敗，再來Luxgen既然都以"luxury"自居，基於面子問題大概很難

kcar如果普及 上班提早兩小時也不夠

我想要那種方方正正的 小小台就好 類似n box

國產小車都被不重視性命的酸鋁罐爛車了還推kcar,有人敢買嗎

台灣人比較喜歡大台的都賣的不好了，還k car勒....

tobe是品牌情節跟不夠便宜吧 一台20萬看誰要騎勁戰

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因為kcar不能賣太貴 這樣賺不夠多 當初MATIZ賣得不錯卻照樣停產

tobe組裝及妥善率太糟糕 開到方向盤掉下來這品質你敢買?

中國賣6萬軟妹幣的車不就是K-car的價了，還能便宜到哪裡

車子太小就沒意義了, 停車還不是要佔一個格子然後馬路會更塞

真的能做貨卡，四門轎車競爭太大別留戀了

如果有競爭力。就不需要政府補助

光取這名字我就不會支持

嚴董沒有技術 窮得只剩高級車

smart fourtwo那種3米以下可能有搞頭1格車位可以停兩台3米5了話一格還是只能停一台還不如弄三輪機車但是鬼島三輪機車比照重機 只能停汽車格XD

沒心臟，只好骨架做大點，打腫臉充胖子。

沒技術的組織 你不用期待 就是跟三哥一樣用買來拼裝的

誰要買訂價九十萬的K車？

癌董你敢嘴?

你叫Nissan豪華品牌做K-car？別鬧了

趕快倒一倒 把市場讓給其他新公司 佔著茅坑不拉屎

移動式廁所才是王道 走到那裡屎就拉到那裡

拜託 塞車是進步國家的象徵

台灣人平均身高200怎麼開kcar

台灣也不是一定不買小車的帳，問題在價格現在市面上小車每台都40萬以上，以前tobe也是30以上誰要花30幾萬買小車，如果20以內可以雙載一定賣

可以不要一直討論有關luxgen嗎~ 看到就賭爛~

本業是賣影音的你叫它弄K-car 這樣還要花成本拼拼湊湊耶癌懂不做沒把握的事 懂?

沒市場，日本不甩你，大陸喜歡數大便是美

TOBE是賣太貴 一台賣20萬我看能見度比神A還高

是裕隆的豪華品牌，nissan的豪華品牌是infiniti

發展Kcar 是要怎麼跟政府騙錢？

什麼！Tiida不是k-car嗎？

發展重機或有前途

兩羊國產重機比yamaha進口的還貴，競爭力？

k-car一台賣60萬，想買？