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(中央社記者田裕斌台北12日電)轎旅車(MPV)暢銷車款WISH去年停產後,市場一直在找
尋接班人選,原本車商屬意Sienta接棒,但在市場拚戰後,業界及網友分析,WISH接班人
可能是本田(Honda)HR-V。
在路上趴趴走的小黃(計程車)長得愈來愈像,尤其是豐田(TOYOTA) WISH更是近幾年來運
將最愛,平均每10台車就會有6台以上是WISH,都快成為小黃的制服款。不過在WISH去年
中停產後,品牌車商及計程車司機們也一直在找尋接班人選。
根據統計,HR-V今年第1季銷量逼近3800台,打敗老大哥日產(Nissan)的X-Trail、Honda
CR-V等長年熱銷款,登上國產運動休旅車(SUV)銷售冠軍。
台灣本田內部分析,小型SUV市場擴大,並瓜分到部分中型房車(SMLH)市場,讓HR-V上市
半年來,銷售熱度不減。
同業也分析,和泰車原本規劃以Sienta接下WISH的市場,不過Sienta價格定位偏高,7人
座自新台幣79.9萬元起跳,加上空間不如WISH,讓部分WISH的死忠客戶變心。
此外,HR-V外型年輕,許多入門車主相當買單,比起同樣屬於跨界小休旅的馬自達
(Mazda)CX-3、Nissan Juke,甚至是Toyota CH-R都望塵莫及,幾乎已經可以宣告是今年
國產SUV銷售冠軍。
網友認為,HR-V在品牌、妥善率、養護成本、空間、價格、安全配備、外型都不差,原本
主要的競爭對手CH-R走精品路線,價格不在同一個區間,也讓HR-V可以獨領風騷。
心得/說明:
話說
Sienta的銷售狀況還真的是比HR-V差
但是HR-V不能當機場計程車是唯一美中不足的地方啦