剛剛看新聞說皮卡車 4/1 起後座可以坐人了！
以後車子不用為了驗車還要拆來拆去,可以省下不少時間,真的太棒了.
有車友在群組上說,其實是林俊憲幫大家爭取的,他在臉書上有提到
林俊憲立委臉書發文內容:
報告一個愛車人的好消息，俊憲於去年在交通委員會中提案通過，交通部自4/1日起，已
經放寬現行貨卡車(又稱皮卡車)座位數的規定，訂立後近30年的恐龍法規終於取消，造福
愛車的朋友們。
擁有強大載重力、越野能力的皮卡車，不但適合作為卡車，也能作為休旅車使用，向來受
到許多愛車人的喜愛。
但之前受限於道路交通安全規則第41條規定，貨車駕駛員後座不得超過三人，這規定從道
安規則在民國90年訂立以來就維持這樣沒有修正。以致於民國94年進口的客貨兩用皮卡車
進入台灣後，許多愛車人買了原廠車，卻還要拆除後座座椅，以配合食古不化的恐龍法規
，否則就得繳交數萬元的高額罰鍰，徒增愛車人的困擾。
這個案子俊憲從去年就開始追蹤，過去在交通委員會俊憲就曾經向部長詢問過這個問題，
交通部自己也說不清楚當初貨車為什麼限制只能有三個座位，只表示推測過去訂定法規時
，貨車的型態都是只有前排座位的，所以法規就這樣草率的定了。
道安規則屬於行政規則，立法委員沒辦法直接提出法律修正案，必須換個方式以臨時提案
的方式要求行政機關主動去修正，程序比較繁瑣而且主動權在行政機關，所以有一定的難
度，俊憲從不放棄，終於爭取修正成功！
執政不能愛面子，有錯誤就該儘速修正，俊憲肯定交通部勇於認錯的作法，終於放寬了30
年食古不化的恐龍法規，不再繼續造成這些車主的不便，皮卡車在台灣總算是可以原汁原
味合法上路了！
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