德國無限高速公路Autobahn舉世聞名，全球許多愛車人士都想去Autobahn體驗極速快感
。
現在德國聯邦下議院已經通過立法，將對外國車輛課徵額外費用，包括使用Autobahn
無限高速公路等等，一年最高將額外收取130歐元的費用，約4300元台幣。
不過如果外來車輛只有在德國開短程路線，或是開綠能環保車的話，就不用額外收費。
德國政府預計一年可以多收5億歐元的費用，約167億台幣。
(圖) 德國Autobahn無限高速公路，在這可以合法體驗極速駕馭快感
https://i.imgbox.com/oyiNcmTF.jpg
目前這條新法暫時還不會執行，要等9月24日德國大選過後才會實施上路。
為此，歐洲議會已經有議員出面反對，認為這項新法案已經違反歐盟「不歧視原則」
(discriminatory and so against EU rules)。
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德國政府: 「此路是我開，若要過此路，留下買路財。」
新法可以讓德國每年增加167億台幣的收入，對財政不無小補。
出處
[路透社] German parliament gives controversial road toll green light
https://is.gd/qllo1w

推，笑台灣不敢！

台灣怎不學學在東部規劃一條大又直的無限速道路來收錢

外國車輛要怎麼開進台灣?

某樓邏輯…我們會有他國的車來？

無限高速公路的建置及維護成本比一般高速道路高出不少

3樓，會有中國的車過來，忘了車牌事件了？

到時候就算搞出來，一定還是一堆隊長只敢定速110 有屁用

台灣不可能無限速啦 會出現一堆開200以下就自以為很快的佔用內線

啊就限速110人家定速110有錯喔?

限速110，我定速120，還是一堆車超過我（我開中線）

一年最多收台幣四千多也沒多少

義大利 進城費

沒喔之前跟家人去德國 在台灣都當路隊長在德國都敢踩到200+

人家德國路平啊 之前看影片 一個妹子開W124 E280整路插表260也是單手扶著方向盤在開

台灣看要不要改造西濱快道 好好重整路況和曲度 然後上路一次 預收台票一千 這樣維護費也有了不然一堆AMG Mpower 的沒有用武之地

一年四千三 好便宜

根本便宜

鬼島人覺得會把內車道佔好佔滿

我的意思是如果有無限速的公路，一樣一定有人定110

二樓，晚上跑一次南迴台東段會知道(竊笑

德國真的爽爽

台灣路面有自動限速功能喇

整路插表260是違反交通規則的,因為交流道路段限速80而且德國高速公路是棋盤式的,交流道還不少德國路平是有很多免費工人在修路

懷念 之前自駕有開到200

讚，樓上鄉民享受過Autobahn的高速快感了

樓樓上真猛,我開福斯的只敢開到165就會飄了沒心臟在加速上去,但是內線會有很多奇怪的東西飛過去XD