http://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=397&t=5101509#63778168
懶得回文吐槽了，只能說目光太短淺
奶粉就搞過一次失敗經驗了不是？

國際乳源價格下跌+政府降關稅換來鬼島商人聯合壟斷漲價

不支持，因為不能只有我買貴←一定很多人這樣想

如果業者真的會降價的話…

純噓業配文網站

很多人都不知道車商進車的成本有多低嗎？關稅根本不是主因…

關税不是降到17.5%了嗎，日本三百多萬日幣的車，進口到台灣也才賣一百萬，所以進口車跟國產車銷量已接近1：1了， 在國產車越來越貴的今天，實在沒有必要再買國產

mazda 3,vitara都是進口的,售價也合理阿所以單純是看車商願不願意降價賣而已燃料費隨油徵收才是該推行的吧...

所以有馬三跟vitara進口，可以認為很有誠意不用降

台灣貴的是貨物稅

重點還是在代理商,車商的態度,加入WTO都幾年了

記得以前汎德老闆曾說過 台灣人不貴不買呀

可是進口車維護成本高啊

牛頭牌 保養就不貴呀 難怪RAV4 賣這麼好

https://goo.gl/TK1LG9有風險，如果關稅降低後車商也沒調整售價......

目光要再遠一點就進口任何什麼東西都不要關稅阿 憑什麼只有汽車?

看看奶粉價格就知道 降關稅只是讓他們賺更多

關稅才17% 動輒2.30%的貨物稅影響才大 看看貨物稅徵收的清單 根本就是一個奢侈稅的概念

推l1ll 車商進車成本真的超級低 不知大大您何時能開個外匯車團 讓大家可以買到便宜的好車 就拜託大大您了 XD

不去消滅VSCC和ARTC，降稅有屁用

你確定稅少會便宜賣嗎 裝睡得叫不醒拉

ptt業配文有少？

不要到時又弄到降關稅,然後車價又漲....

環保車減稅還比較好，用車價來分很不合理

與其降稅不如修法要求垃圾國產車商補齊安全配備，不然就會有像無ABS的垃圾tiida

車商:降關稅我們還要重新計換進 很花人力 所以車價上漲

開放自由進口新車，不用另外檢驗

直接講，就是要用馬3價格開全新雙B啦，這樣哪裡符合「民生必需品」定義？