月經文的P檔
007龐德做了影片跟大家分享原理和使用
https://www.youtube.com/watch?v=wtk1ICotmW8
重點是最後！
好像半打臉很多說傷變速箱的車手和編輯~
人家黑手底，相信應該是很有實證
總之討厭框一聲，就先手煞再P~
不在乎的高興就好

https://youtu.be/FXRN2HcMLhY 有沒有龐德跑去越南唱歌的八卦

是不是也有人說先入N、拉手煞車、再入P啊

直接P，然後拉手煞不是比較符合人性嗎？

停車不入空檔斷開動力喔？

除了福特,其它家的直接P拉手煞沒差啊

最正確的做法是先打N檔，再拉手煞車，最後才打P檔！！！！

先N 拉手煞 放腳煞測試無前後滑移 再踩腳煞 最後進P

每個人習慣不同 喜歡先入P弄壞變速也是你家的事 關我屁事

阿忘記鄉民都開手排 沒這個困擾QQ

根本沒差

放心 變速箱沒這麼容易壞

只對棘輪會有點損傷 但原廠不會只幫你修那個棘輪啊…

我停我家車位都直接熄火下車鎖門，超方便

我停我家車位都直接不熄火下車，超快。救救中油

我回家都不打P檔，直接熄火架中柱

樓上很正確，不熄火架中柱有人會說壞改裝輕量碗公~廠廠

先排P再手煞如果會出問題早就爆了 像DSG一樣網路一定有人說

龐德也說上下坡就比較有這個需要 看人啦 但一般情況也不會習慣先打P檔就會對變速箱有什麼致命破壞吧

我是都會依序操作 主要是有時看似平地其實有點坡度不過我親戚開了十年 從來只打P檔不拉手煞 好像也沒聽他說怎樣...雖然他對車子近乎無感 ABS燈亮了也懶得修不拉手煞單純因為"很麻煩 而且還會忘記放掉"...

我是先架中柱才熄火 習慣了管他壞什麼

手煞沒放儀表板有燈 開車連儀表都不看？

沒這麼容易壞吧，之前開六年的civic 8一直都是直接打p檔拉手煞，也沒問題啊！

他連ABS故障燈都可以無視了...

分平地和斜坡那麼複雜，只是徒增困擾。動作設計以單純化為優，以civic 9的車主手冊為例，駐車的動作就是腳煞停止車輛，再煞緊手煞車，再排到P檔，再熄火。有些資訊在說明書上就看的到了。

就把P檔放最後就好了

以之前DSG變速箱來說是蠻容易壞的啊

我都直接N檔熄火，手煞車會自動拉

還沒聽過4AT壞這個的 其他時間不夠久普通自排箱這個要壞恐怕要以十年計

我都先腳踩住煞車，入p,手煞車，最後放開腳煞.車子好的很.龐德影片最後也講了，自排變速箱要壞沒這麼簡單

煞車力由腳煞轉駐煞時可能會讓車輕微滑動 若這滑動是入P檔後則會讓P檔駐車勾受力 排出P檔時造成的磨損較大不過直接P檔+駐煞(甚至只P檔)就熄火的大有人在 變速箱也是用了十多年沒換

我還是習慣先打N檔啦...應該不差這一個動作

以前開DSG變速箱的車直接P拉手煞沒啥感覺換LEXUS 8AT變速箱的車，就很明顯P檔會比較卡....不過靜止前最後一個動作幾乎都是倒車，可能跟驅動輪也有點關係......前輪驅動的車前輪主驅動也主剎車，停止瞬間懸吊拉伸較小

蛤 自排變速箱這麼脆弱喔？我都拉手煞車熄火入二檔 給大家參考

嘉偉不是在之前試P4的時候就示範過了嗎?

自排變速箱沒這麼容易壞， 不過福特例外

平地沒差啊

我手排沒這個問題XD

我都直接開車門跳車，讓牆壁幫忙煞停

我都是還在滑行階段就放側柱，利用摩擦停車。

我都把輪子用鎖鏈跟路邊的欄杆綁在一起 避免被吹走

不要停斜坡正解

我爹爹的E60 如果先進P在拉手煞，下次就會蹦超大聲...所以我現在強制他一定要先N-手煞-P 不然蹦那聲真的有點疼哈哈哈 停車位有點斜坡

我試過沒先入N檔直接進P檔的話，下次由P檔入DR檔都會有聲音，我都有踩腳煞入的~

車不是紙糊的

福特例外(？