作者:
tvbb (下棋嗎)
2017-03-01 09:31:56在澳洲開車開了快2年，里程2萬左右，來分享一下
※ 引述《TommyHilfige (阿湯哥v(￣︶￣)y)》之銘言：
: 趁著年節假期跟家人去澳洲自助旅行兩個禮拜
: 有一個禮拜的期間在Victoria State是有租車的，也開過了壯闊的Great Ocean Road
: 在台灣開車十幾年，對於澳洲人守法、禮讓的用路風氣實在印象深刻
: 高速公路的速限是100，因為是右駕，最右線是超車道
蠻佩服可以直接上路，因為左右駕不同的關係，一開始時我常不小心逆向。。
: 沒看過有人超速(只有超車道稍微快一點)、逼車、蛇行隨意變換車道，也維持安全車距
: 在最內線超完車也會馬上回到中路
: 上交流道要進入高速公路需要變換車道，右側來車都會降速
: 以交叉間隔的方式，讓車流順利進
: 有些道路只有一線道時，有遇過路隊長(很可能也是觀光客)
: 但大家還是很守法的跟在後頭，有些路隊長會靠邊讓後車先過
這倒是真的，澳洲人沒像台灣人這樣分秒必爭的，沒趕時間的話
他們不願意花時間看後照鏡，承擔風險變換車道超車
所以看到一車道排了十多台車 另一車道卻空空的情形 是很常見的
: 如果是屬於不讓路的路隊長，後車會在確定對向沒有來車時走對向超車
: 整個動作都不是刷卡內種，是很優雅地進行
: 墨爾本跟雪梨附近的上下班時間，高速公路跟市區都很塞
: 但也不影響民眾的守秩序
: 要路邊停車或從停車格出來，只要有打燈，後車都會禮讓，甚至停在大約3~5公尺的後方
: 澳洲的人命很值錢，安全意識很高
: 整個開車的體驗大多是很愉悅舒服的
真的，很少聽到喇叭聲，大家都很禮讓
: 在這樣的用路風氣，還真的沒看到有車禍發生
: 想像著這麼進步成熟的社會，不知道台灣有沒有機會也走到這一步
這個的話，不可能
我剛回台灣時，在澳洲的駕駛習慣也帶回台灣這樣
結果就是被叭的要死，還被被嗆會不會開車之類的
尤其在車流量多路口，若你要等綠燈左轉(無左轉燈)
你也只能等車流小的空檔抓緊時間加速左轉
根本沒辦法拿出澳洲那套優雅的開車法出來用
駕駛習慣若能從先禮讓行人開始就算不錯了
行人走在班馬線被車子叭是件非常不爽的事情
另外我很想噓媒體常報導紅綠燈小綠人自HIGH
例如：
http://news.tvbs.com.tw/local/495236
http://travel.ettoday.net/article/442615.htm
說穿了 除了好看一點，還有什麼實質的功能呢？？
然後澳洲的紅綠燈系統，是有加入感應器自動偵測的
以幹道來說 若支道沒有車在等紅燈的話，是不會時間到就變紅燈的
若支道有車子在等，感應器偵測到，才會列入計時，時間到之後，幹道才會變紅燈
也就是說，要是我半夜開在幹道上面，剛好都沒車
我常常一個紅燈都沒停到就可以到家了
反觀台灣，開在幹道上面總是要停紅燈，結果支道根本一台車都沒有 整個就是浪費時間
好的不去學人家的，光是一個小綠人就在那裡自HIGH，真的是頗...
作者: myans (留賤犬) 2017-03-01 11:24:00
曾在紐西蘭南島上路過，舒服。
最容易逆向是出小圓環....很容易不小心就往右側開去
台灣人開車就是慢個一分鐘就要他命那種開法，然後只要沒警察就都不用守法，路邊永遠並排停車
作者:
berryc (so)
2017-03-01 10:25:00郊區也罷, 在市區車流量大的路口,直行車讓你轉?你是要整條路塞炸嗎? 直行車一定比轉彎車多 誰該讓很明顯
你是在市區開嗎 郊區大家都會讓 市區大家狂按喇叭...本來我在郊區開也都覺得大家好禮讓 去了墨爾本和雪梨讓我改觀 全世界都一樣
作者:
Lexus (LEXUS)
2017-03-01 10:08:00台灣人駕駛習慣沒救了 爛到根
作者:
ASKA (The 羊男)
2017-03-01 10:05:00只是不想進步而已。台灣駕駛體驗要改要從駕訓開始改，而且不會立即有成效...
作者:
tp86fmp0108 (ã„¤ã„¤ä½ å¥½é€™è³£å¤šå°‘)
2017-03-01 10:04:00賺不到油水啊
看這麼多篇 為什麼我在hume highway開到130還被閃大燈比中指
之前常常再想 紅綠燈為啥不使用自動偵測 原來澳洲已有
作者: airmike (airmike) 2017-03-01 09:54:00
紅綠燈自動偵測明明很實用 不知道為什麼政府不研究採用
我也在墨爾本開了幾天，風氣還是很不錯的其實只要記住靠左，上路蠻快適應的而且澳洲開車就是舒服，沒有壓力回台灣開車真的是痛苦，一堆人感覺十萬火急要到處蛇行亂鑽，造成其他用路人的危險
我在凱恩斯郊區山路開限速上限也被閃大燈比中指刻意擋車台灣也是禮讓圓環內先行啊！只是沒人在意
作者:
BTTBTT (...)
2017-03-01 13:27:00轉彎車本來就是要禮讓(=等)直行車 這哪有不對我看到等左轉的 反而會更貼緊前車 不敢給空隙因為很多爛駕駛看到一咪咪空隙就想衝出來 都不怕撞的 = =
作者:
aortic (Go! GTI)
2017-03-01 14:16:00大馬路的綠燈會多個路口連動。支線採取感應不打破連動要考慮環境設計
作者: gn02546574 (Charles227) 2017-03-01 14:46:00
全部換感應的可以薛很多喔，官員快看！
作者: blackmamba24 (阿緯) 2017-03-01 15:28:00
分享推
作者: kingof804 (丞皓) 2017-03-01 16:31:00
推
作者:
aracian (arabian-c)
2017-03-01 17:07:00大馬路上等路邊停車格出來是合理的駕駛習慣嗎?
作者:
saithur (賴瞇)
2017-03-01 17:36:00美國也是有支道感應
直行車讓左轉車並不是什麼良好的駕駛習慣....你右後方視線被遮住的車可能會被你害到
作者: jeffrank 2017-03-01 19:54:00
痾 可是直行車讓左方行人過馬路..右後方的車也可能視線被遮住
作者:
sanshin (三振)
2017-03-01 20:10:00最後一段滿中肯的薛？重點是便民好嗎！總比整天挖馬路好多了
橫向行人號誌跟直行方向是互斥的讓行人一回事，遇到闖紅燈的行人叭下去就對了這也是為了大家好就算是英國、澳洲，也沒在對違規穿越馬路的行人客氣的
作者:
claes (達哈)
2017-03-02 17:23:00可是台灣很多人支道紅燈都停超線，感應線圈起不了作用