※ 引述《ker5566 (科科)》之銘言：
: 汽油 2.0 102 沒led日行燈 17吋輪
: 112 19吋 SMART key
: 汽油拔除i-stop
: 柴油 2.2 129 17吋
: 147 19吋 多MRCC SBS智慧煞車 BOSE音響
: 心得: 102相較舊款104 CX-5 拔掉很多配備
: 聽說6月開始交車
: 先這樣 剩下的看DM吧
: http://imgur.com/a/E9wf0
: http://imgur.com/a/W2P5j
https://goo.gl/U8nvJe　簡易型錄
不意外的，改款後果然把SCBS-F的紅外線偷掉只剩鏡頭了，
從馬3、馬6，到現在的CX-5改款都是加了GVC之後把SCBS-F閹割了，
也許到台馬進Advanced SCBS之前可能都是維持閹割版的SCBS-F吧，
相信CX-3改款之後加了GVC應該也是一樣的作法，
有在觀望CX-3想等改款的可能要注意一下，
如果很注重完整的都會剎車，現在的安心特仕版可能是最划算的選擇。

在鬼島沒有一家不閹割的

台馬在測試消費者的忍耐限度

這是偷嗎，所以日本的還有鏡頭?

感覺變質了 CP不高 如果是搭載skyactvi二代價位就還ok

是阿，我知道這件事情可是有人說是因為感測距離才拔的但如果日本的有就一定是偷拔，所以才想問日本有沒有

https://goo.gl/TTbNUH 現在已經改成能夠辨識行人和車輛的鏡頭，但台馬的鏡頭只能辨識車輛

Mazda有用紅外線哦？一般這種不是都用鏡頭和毫米波雷達就能做到了嗎？像整套的Honda Sensing就單眼鏡頭和毫米波雷達就做到了

紅外線比毫米波設備便宜多了，大多低速近距離的防撞設備還是以紅外線或超音波為主

https://goo.gl/gS6wlx 日馬現在的Advanced SCBS介紹日馬現在是用超音波，台馬把紅外線拿掉後，如果遇到像雨天這種視線不良，鏡頭辨識車輛的效果就會變差

誰叫你身處連車都做不出來的鬼島，憑甚麼叫車商便宜又給你好東西，自己造車業不爭氣，多花點錢買人家的科技剛好而已(草泥馬的癌懂)

台馬這兩次改款都看得出拿翹啦

我剛剛點進去看，Mazda那是前方用鏡頭+毫米波，後方才是超音波哦實在是不懂，明明Sensor就共用，為何非得這樣拔XD

原來如此，看到AT制御那邊前後都寫超音波以為現在都是用超音波

所以懶人包台灣跟日本到底有沒有不一樣?

不一樣 天差地別

那來猜猜台馬多久會變台苯

誠心祈禱正式上架減個3-5萬 我馬上衝去簽

看到大家對馬牌要求這麼高。真開心！

要新科技都是要＄＄＄的 配備都跟以前差不多 推出又被嫌只換外觀...

感測距離變遠，除非料號一樣，怎麼證明偷掉…原本只能警告30以下，現在是80以下…中速警告追撞警告用到一次就無價

還好我小改前

奇怪，有人說自煞改款前動不動就煞停，一上車就關現在改了又有人說偷料？

要需要的人可以打開啊，偷料就偷料有什麼矛盾

樓樓上說的從來沒聽過這種說法 只聽過一上車就關i-stop

推一下這篇比較，台馬近期愈來愈拿翹如果有SBS跟mrcc應該是完整版？

台馬不只這樣 還把CX-5 HUD投射到前檔也偷了ALH 完整 SCBS 也沒加上來 日本人眼中把台灣跟印尼是歸類在一起的(現任車主有在看車主手冊就知道)光CX-3今年還是沒彩色HUD就很傻眼了

樓上不說還沒注意到 日版CX-5已經改用直接投影到前檔的設計了 台版竟然還是舊式同馬三馬六2017年式的設計 那塊塑膠片清理起來蠻不方便的 有的人裝避光墊還容易卡到故障更別提那塊HUD整合導航到現在還無法正確顯示中文路名

台馬不要跟人家一起墮落好嗎？