※ 引述《LZCMAN (Room (42.72.27.212), 01)》之銘言：
: 若有討論過請告知
: 請教各位 如果國產車 開放所有安全選配
: 譬如說：
: 氣囊可以選6/7/8/10等
這個現在不就很多可選
: 鈑金厚度、鋼材也可以選
這個不可能
因為車重會差很多
還有油耗數據要重測
配重也會變化
引擎可能不夠力
懸吊要重新調整
而且鈑金鋼材
不是越重越厚越安全
要考慮整體結構
這些都要計算的
你車子越重
撞擊力道也就更強
不見得會更安全
: 跟車系統、自動煞停等等都是可以+價獲得的
這個現在不是也有?
: 1. 台灣有可能？
: 2. 2手車市場更活絡？
: 3. 亦或這樣的新車持有年份更久，繼而影響2手車市場低迷或更向外匯靠攏？
: 4. 以後150萬買國產車就不會被笑了吧？
台灣國產車
最大問題
就是沒有走向自動化
規格簡單化
簡單話才能自動化大量生產
大量生產才能降低成本
自動化又能增加車子品質穩定性
成本低量大才有外銷的可能
你看國際大廠年銷百萬台
也才那幾個規格
嚴董新款連蛇
年銷千台
搞一堆規格出來
雖然說這也是國產優勢
客製化
但你產線複雜
成本勢必變高
產線複雜多人工裝配
品質不穩定性也較高
這才是最大問題
久了國際大廠量越來越大
成本越來越低
你國產車因為人工越來越貴
成本越來越高
售價品質又不如人
最後終將走向淘汰