台灣近幾年很流行群眾募資
舉凡八輪滑板、翻轉背包、金萱字體，都是破千萬的成功案例
現在又有一種叫做「訂閱」的募資模式
差別在於訂閱這個模式是沒有時間限制的
可以持續接收大眾的金錢贊助
若有個強大、有公信力的團隊願意開啟 台灣汽車撞擊測試 的募資計畫
使用訂閱的方式，讓大家可以持續的用金錢贊助這個單位
去測試大家想知道的車輛撞擊測試成績，過程完全公開透明
甚至做到，所有在台灣國產的車種都進行測試
台灣因幕後種種因素，不知道何年何月才願意公布國產車撞擊成績，
希望有各領域的神人鄉民能夠跳出來執行這項計畫。
靠政府不如靠自己，大家覺得有可能嗎？
募資通常是為了讓某個專案上路 但這種需要持續性的我不認為有辦法靠群募維持下去
作者:
skthree (I will be with you.)
2017-02-17 15:01:00首先，你必須面對的是財團車商的阻撓
作者:
as981134 (xa981134)
2017-02-17 15:02:00阻撓應該也還好吧？ 不然財團想怎樣 不賣車給你嗎不過這種東西有個問題是 你要怎麼獲得公信力你錢的來源太混亂就可能遇到車商塞錢
所以說是持續性的問題啊 一時興起的贊助很多 但定時定額的群募意願就會降低很多 更不用說一但傳出公信力危機 這個專案就會垮台
作者:
BJme (逼傑米)
2017-02-17 15:07:00不如買車直接送去國外撞？
在臺灣搞 車廠不會放過你把國產車運出去給外國測可能比較有可行性
作者:
fakuko (法哭哭)
2017-02-17 15:32:00政府肥貓一堆，會公開才有鬼
作者:
cyberia (狸)
2017-02-17 15:33:00車廠一個抹黑你就死了還不如集資送去國外撞不過這要有人敢牽頭吧
作者:
sai1268 (....)
2017-02-17 15:37:00一年上市多少車？資金募集到了會不會都改款了
作者:
a001ou (肉蟲)
2017-02-17 15:37:00這東西又不賺錢，募的到才有鬼
作者:
Tosca (hi)
2017-02-17 15:39:00多多宣傳不要買國產車就好了 現在便宜進口車很多阿suzuki mazda skoda等等很多車款跟神A根本差不多價
便宜進口車很多 但只要國產車比進口車便宜個那麼一點就是會有人去挑國產車尤其老人
作者: leev35 (工地打雜 ) 2017-02-17 15:41:00
水很深
作者:
CTH (CTH)
2017-02-17 15:43:00嘉瑋唸個幾下就被封殺到現在 車商心眼很小der
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2017-02-17 15:46:00
保險公司都懶得出錢 賣進口卡實在買進口車比較實在啦 台灣車商早就沒救送去IIHS測會不會都是紅字
可以送便宜2手車去國外撞，只要證明國產跟國外不一樣
IIHS背後有保險業當金主，台灣搞一個這個怎麼可能是群眾去當金主？保險業需要IIHS來賺錢 群眾呢?
作者:
agpc (...)
2017-02-17 16:01:00初期很花錢，等到風氣一上來，搞不好車廠送車來，拜託你測。
一樣以嘉偉為例 他捧個幾下就被說沒公信力啦不想看啦
作者:
Tosca (hi)
2017-02-17 16:01:00國外保險業會出錢搞撞測是因為國外壽險保額都很貴!!不然你問版上大家看看 你有沒有壽險? 保多少??說穿了就是台灣人命出乎意料的不值錢 所以不值得弄撞測大家不知道澎湖空難 平均一個人賠不到一百萬耶 很訝異吧XD
很簡單 如果國產神A或L撞出來結果是五顆星 你相信嗎?
作者:
Tosca (hi)
2017-02-17 16:03:00我問壽險就好了 版上大家有保嗎?
到時候幾個人出來喊"X的我花錢不是要看這種垃圾結果"這個專案就倒啦
作者:
yauaia (低調........)
2017-02-17 16:05:00嘉偉 根本就 呵呵
作者:
Tosca (hi)
2017-02-17 16:09:00樂透沒多少 威力彩比較有機會...話說我看前兩期 樂透貳獎 五碼+特別號 獎金才19萬多XD真慘 連中古altis都買不起....
作者:
F5 2017-02-17 16:11:00國慘車賣得這麼好 你以為大家都在意撞測嗎？ 廠廠Altis就算鋁罐有影響銷量嗎？
作者:
BJme (逼傑米)
2017-02-17 16:18:00台灣人命不值錢 但想改進總是好的 如果有募我會捐啊
作者: razor99 (張儀) 2017-02-17 16:35:00
檔人財路猶殺人父母，爛車見光死之後怎麼賣呢？
作者:
RDSON (Rds(on))
2017-02-17 16:39:00剛看了 23推 就教給你們了
作者:
goitaly (機會不等人)
2017-02-17 16:43:00除非找保險公司聯合，不然很難
作者:
Tosca (hi)
2017-02-17 16:50:00重點是壽險不是產險 台灣人壽險保額偏低
作者:
Tosca (hi)
2017-02-17 16:52:00那是因為美國壽險保額很高 死亡會賠很多 所以才生出IIHS台灣人平均壽險保額才六十萬 這就是台灣人命的價格
作者:
hnjsh (Noldor)
2017-02-17 16:58:00你當定期認證、儀器校驗不用錢噢=.=沒認證的話這機構你敢信？說穿了講到長期出錢人人都變成了慣老闆，洗洗睡比較快
作者:
greenager (greenager)
2017-02-17 16:59:00我認為送到國外測試比較有公信力。但是裁撤一下可能會有各種角度不同速度的撞擊測試 所以可能就需要準備同一個款式的N台車。加上運費以及測試費用。個人認為非常的高
作者:
Yench (閑閑沒事)
2017-02-17 17:02:00成立後沒錢也沒辦法測 這實在有點太理想化
作者:
roka (吃狗肉)
2017-02-17 17:13:00萬人響應，一人捐款。
作者:
w71023 (Antares)
2017-02-17 17:17:00看吧... 看政府敢不敢硬起來吧政府硬起來，我想很多事情都可以達成但政治慘的是四年任內期，這種事情不是四年可以安全下莊de
作者:
w71023 (Antares)
2017-02-17 17:19:00r，所以...送國外吧 如果真有訂閱，個人響應+1
鄉民不是真的車市進步，而是只想酸，Rav4測撞不差還是硬要說說來台灣的都鋁罐，保留一點凹的空間給別人酸不好嗎興致勃勃的訂閱一期，沒把鄉民討厭的撞的很爛，馬上就退訂了
作者:
F5 2017-02-17 17:31:00台灣船R就是被抓到少一塊呀 可悲
作者:
Yench (閑閑沒事)
2017-02-17 17:32:00說真的 版上常常有人說捏一下就有了 連貼都不貼 別想捐錢了
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-02-17 17:44:00募資有分群眾和公開兩種 前者是一般消費者慷慨姐囊一波另一種是廠商/風投/天使資助前者規模太小 額度不可能購買車來撞外加測試儀器場地專業評估人員 靠訂閱也吃不下那個開銷這種試過很多次了 電腦零組件就有人玩過 活不了後者 誰給你錢？你是非營利單位 不可能有風投那只能靠廠商養 結果跟ARTC會有差？台灣不需要也生不出第二個NCAP或IIHS更沒必要第二個ARTC 只要ARTC把東西吐出來就好
iihs靠保險業者們支援 不認為募資支持的下去+1
作者:
yanli2 ( Yan™)
2017-02-17 17:53:00重點就是完全透明辦不到啊......
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-02-17 17:53:00被幹就是在這裡 這麼簡單的小事都推託
需要的金額太大，光要養全職做這個的團隊難度就很高了
作者:
JugarXE (JugarXE)
2017-02-17 17:56:00撇開車商阻撓不談啦，你光是要能從民眾身上募到一千萬就有點困難了。別提成立這種公司需要多少錢才能成功了再說，一間公司不是湊到錢成立就不需要錢了。後續的營運成本是更大的開銷要是你說公司可以自己賺錢，那問題就矛盾了，誰要付費拿自己家的車給你做撞擊測試，要是有這個錢早就自己去做了
作者: oiolo (浜森守) 2017-02-17 18:01:00
募資被黑掉的可能性...
作者:
gk1329 2017-02-17 18:03:00想也知道一定是網路上萬人響應 結果0人出錢阿.....
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-02-17 18:06:00贊助一定有呀 但營運一定死 成立和營運是兩回事
作者: min0825 (IAMMIN) 2017-02-17 18:07:00
看銷售排行榜就知道一堆人不在意 募不到錢吧
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-02-17 18:07:00再說你的例子是該公司可生產營利產品 且範圍不限台灣撞測公司怎麼盈利？出了台灣誰看你台產車撞測？
作者: L78G (DirtBerg) 2017-02-17 18:09:00
浪費錢
作者:
hnjsh (Noldor)
2017-02-17 18:10:00日後可生產/賣授權營利的東西跟做義工還要燒錢的無底洞……
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-02-17 18:10:00都談到車了 你也該知道買車容易養車難 更何況一家不賺錢
作者:
JugarXE (JugarXE)
2017-02-17 18:12:00不是萬人響應幾人贊助的問題，是大家沒有這麼多錢啊十萬人贊助好了，平均一人一千也才一千萬更正，一億。要搞這種事，一億不用一年就燒光了對小老闆性來說，比起募資，不如抵制
作者:
ksk0516 (ksk0516)
2017-02-17 18:15:00本末倒置了
作者:
arbp6105 (EndLessRoad)
2017-02-17 18:19:00營運要錢，添購設備要錢，重點也要有人願意出來隨便5、6項撞測就幾百萬了，不是募資就能搞定的
作者:
stilu (Baseball Soul!!)
2017-02-17 18:25:00你真的想太多了，搞測試不是一般人玩得起，更何況是募資
作者:
koji328 (宅男才打B 我不是)
2017-02-17 18:47:00一台車70萬 送出去測30萬 一款新款車送5台出去撞各角度好像也不用1千萬 1億可以測10款以上 抓10款最熱賣的出去台灣一年也沒10種新款熱賣國產車吧? 我一年捐1000 OK的
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-02-17 18:55:00所以樓上 場地費 測試儀器 維護 專業人員薪資 怎麼算？上述東西本身也需要鑑定 那也是錢 而且皆現金流非現金
推文中有人自以為訂閱一期就夠支付撞測喔 八輪滑板跟金萱字型是有實際產品的 也就是你投資可以從中得到點好處 但撞測這種東西 除了得到一份報告外 能幹麼?這種一看就知道無獲利的投資不會募到什麼錢的
作者:
juunuon (NANACON)
2017-02-17 19:51:00直接逼政府給錢 去查查國外測試機構除了iihs都是政府出資
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-02-17 20:18:00ARTC就是政府編預算撐的呀那問題變成你要說服政府出錢成立二個組織做同樣的事比起逼他們公開資料 這種案要過國會難多了
作者:
juunuon (NANACON)
2017-02-17 20:33:00可能沒說清楚 反正就是讓車廠不能插手ARTC營運 並公開測試結果 車也要從車廠送測變為派人裝作消費者購買 防止加料版送測 逼政府要花錢是指買車的錢
作者:
Ekmund (是一隻小叔)
2017-02-17 21:03:00那 你得先把董事長和總經理兩位請下來或是請他們放棄手中所有車場的股權
作者:
ALiGoo (sonic boom)
2017-02-17 22:52:00我不會把錢拿去買進口車就好這麼累幹嘛鬼島做不出好車就趕快放棄不要浪費錢了
作者:
cain07 (美好的世界??)
2017-02-18 00:44:00太天真了，這裡是鬼島，你會先被鬥倒～
作者: NTR5566 2017-02-18 00:51:00
好 我贊助一袋水泥
作者:
mathrew (Joey)
2017-02-18 06:30:00車商會找黑道
作者: tofukingkion (豆腐) 2017-02-18 06:39:00
好啦講句實話，如果神A一撞五星呢？老大七的標準現在說真的已經不可能五星了
作者:
Timk (對不起的大隻蠶)
2017-02-18 13:46:00主要是要測試台灣組裝的車子安全性,由政府出資設立,再向車廠強制募款,是不是比較容易成功?另外,也許台灣組裝的遊覽車更需要撞擊測試,林全院長說組裝車外銷先進國家,若有實撞數據公開,有機會更能增加外銷的量?
作者:
mein (天冷了)
2017-02-18 15:21:00這是身家性命安全問題…
贊成！有募資平台我會贊助，台灣有錢人一堆根本不缺錢，是缺永續經營理念和公德心。可惜之前要求政府公開撞擊測試結果都被搓湯圓了，不然應該是最快速的方式