前年日圓大貶，說以美金計價不影響
去年日圓升值，說進口成本壓力增，可能會調整價格
現在好了，最近台幣狂升值，
兌美金已經是21個月來的新高，30.76
兌日圓也又快回到0.26開頭
請問那些車商這次會用甚麼借口呢?美金和日圓都不能拿來嘴了
會降價嗎？

因為避險所有已經談好比較高的匯率了 無法降價

反正便宜的永遠在海上

下一題

合約是一期一約,今年價格已經定了,須待明年才可調降大GUY是這樣

台幣最低到多少？

車商：我們以台幣計價

我們是付台幣給上游 所以不會降價

價格是市場決定的 沒人買才會降價

跌的時候是美金計喔

結果扯一例一休

奸商總有一堆理由

換成你是老闆 多賺了當然默不吭聲 賠了自然要漲價 人性物價易漲難跌是常態 否則就不會通貨膨脹了

因為一例一休+長照2.0需要漲價

一粒一休 人事成本大增 不排除漲價

漲價照樣有人買 你是老闆會降價？成本本來就是決定終端售價的一個因素而言 不是全部反正非必需品的價格 簡單來說就是 不爽不要買

那個升值 就說那個 反正就是要漲價

impreza不是已經大降價了

鯊明明就比改款前貴，比預接單便宜叫哪門子降價

只有mazda有壓力

歐元也大崩啊 歐洲車..

因為一例一休阿~~~反正沒原因都推給一例一休剛剛好

永遠找得到不降價的理由

因為中客不來了 要漲價

軟皮鯊是漲7萬啦！

車商：不排除漲價

一粒一休 麵攤都漲了 不排除漲價

原料漲價 所以車價要再漲

日圓與美金都無法說嘴?!還有人民幣阿~

怎麼會相信車價是匯率決定？你有看過哪台車是當地售價直接算匯率過來的嗎？

這種大公司沒避險怎麼可能 講屁話而已

車商進口車價都事先談好 但匯率好付款時就輕鬆啊像簽好約某台車進價就100萬日幣 每月或每季付款時100萬是不