剛換新車不久 Lexus RX200T SPORT板
因以前開的都是十年以上的二手老車
所以不太了解這些比較先進的系統
當初只看一次就簽車~所以只有問過業務一次
他只說S 模式是超車~比較耗油但加速快 而S+是超超車..
所以我平常開高速公路的時候會切到S
的確稍微加速很快..稍踩一下就跑到150以上 (跟前愛駒XTAIL天差地別)
我以前從沒開過150以上 所以有點恐怖不太敢繼續加速
這台車我最多開到158,但風聲有點大我就太不敢再加速了
現在開了一陣子發現我好像沒切到S+過
想請問板上高手 這S與S+的真的差別是?
是加速更快更耗油還是如何? 謝謝解惑
也好奇想問這台車的極限大概是多少? 謝謝

兩個差別不是在避震阻尼大小嗎...

不是性能車 體感差別大概就差在懸吊硬跟油門或是方向盤靈敏度吧吧

之前在北宜開W205 S+超車很有感需要頻繁超車的時候就切吧

主要差別在油門反應跟變速箱換檔時機如果車子有電子氣壓懸吊也會自動調整有的車還會關掉動態穩定系統http://www.lexus.com.tw/showroom/RX/ 下面有寫

他我的車是油門變敏銳 排氣管變大聲 齒輪比變短自動換檔約制關掉....tsv 可完全關掉

sport+是把循跡防滑的介入時間變慢一點至少我a45是這樣

超超車是三小XD. 就阻尼差別而已。跑趟山路應該可以感覺出來。

超超車是超正在超車的人的車嗎?

有超超超超超車嗎

超正在超車人的車 感覺很屌 RX示範一下

RX200t車主路過，Sport只是油門反應變直接，轉速會維持在2000以上，而Sport+是在這個基礎下再把懸吊阻尼變硬，你業務真的不知道在供三小基本上只要調到這兩個模式油耗是會有差，主要是因為維持高轉、延遲換檔，特別高速行駛時這兩個模式下為了讓你有立即的油門反應所以是不會進6檔的，所以高速油耗會差不少

這解釋有夠爛

別人超車我超超車他再超超超車我再超超超超車

S噗啦斯 心靈馬力加100匹

樓上上有才

推文都好好笑喔...XD的確換新車不喜歡被超車~下次被超車後,我會換超超車檔 XD那再請問S+ 索尼變更硬 會怎樣?打錯 是阻尼...阻尼變硬有什麼好處?會不好坐嗎?

推進器全開阿斯拉 上啊

索尼罪惡滔天

阻尼變硬，行經坑洞時路面回饋的不適感會比較直接，但是相對的行駛的穩定性會提升，更有利於過彎或者變換車道我的建議是，沒有急迫超車需求用一般模式就好，因為S/S+兩個模式真的爽到駕駛辛苦了乘客

推文好好笑XD

跑山路過灣或是快速變換車道時使用

S+就是開啟電子阻尼，搭配速度或G力調整避震軟硬

有個東西叫手冊

超超車…XD 這業務也太混了吧

為何你不切下去看看就好了，怕爆炸嗎.....

S+避震會硬不少