沒想到這個提案在交通部被摸摸頭後，還有立委願意出來發聲
雖然可能會有孤掌難鳴的情形發生
但我覺得有需要把這個訊息轉貼上來，讓大家繼續關注
https://www.facebook.com/linshufen.tw/posts/1371203246285417
※ 引述《chenyw (chenyw)》之銘言：
: ※ 引述《sunyeah ( 湯元嗎)》之銘言：
: : http://tinyurl.com/gq3kg42
: : 國產車上市前須公開撞擊檢測結果？交通部這樣看
: : 針對民眾在國發會公共政策網路參與平台上，提議「國產車上市前，必需強制公開
: : ARTC撞擊測試結果，並比照國外將結果分級」，交通部路政司表示，交通部已於1月
: : 6日、11日邀請提案人及相關單位討論，經評估後應無迫切需要。不過，交通部會鼓
: : 勵汽車業者自發性揭露撞擊測試結果，並配備主動安全系統，做為消費者購車參考。
: : 文長可以自己點進去看
: : 反正 哈哈哈哈哈哈哈哈
: 簡單的說
: 交通部：訂定那些543的規定目的是要"確保車輛基本安全性能之目的"
: 跟國外"提供消費者購買車輛資訊及提升汽車工業發展"不一樣啦
: (為啥不要一樣不敢講，因為講了就要做很麻煩的)
: 上市車都檢測合格 資訊都有公開ooXX網站
: (只敢講到這裡，因為只有合格"名單"沒數據，看到上面那句話我就知道
: 點進去一定沒數據，不然就會拿出來說嘴了)
: 鑑於執行NCAP所需經費....經評估後應無迫切之需
: (最絕的在這裡 阿是誰?怎麼評估的?不敢講，因為講了會被打臉很麻煩的)
: 其實提案人的目的是要能鑑別出同樣合格的車誰優誰劣(例如65分 Vs 80分)
: 也可以作為車價的判斷，杜絕不實廣告
: 車商不都標榜NCAP5星....，配備拔成這樣還會生鏽你信會有5星?
: 消費者要的事貨真價實
: 其實就是交通部只願做一個門檻管理者，更上去的權益與我無關
: 有沒有強者肯把國產車送去歐洲檢驗，沒達標集體訴訟要車商換一台