小弟覺得
說到操控性
應該很成幾個部份
1.加速度
就是馬力和扭力
想衝時車子沒力
確實讓人熱不起來
2.煞車力
想煞停就煞停
不會想煞煞不住
另外還有煞車踏板力道
跟煞車力道的線性程度
越高的話操控越好
3.循跡性
入彎時是否轉向不足
出彎時是否過度推頭
山路就可以明顯感受的出來
4.抓地力
這跟輪胎
車子前後配重
車子高低重心都有關
沒有抓地力
前面3個性能
都會大幅下降
5.懸吊系統
有人覺得懸吊太軟
路感不好
而且過彎好像要翻車一樣
懸吊硬一點
路感明顯
過彎側傾不明顯
這樣操控就是好
其實因為操控分為好幾個部份
每個人喜好的方向不同
比如說有人覺得
馬力大 懸吊硬就是好
有人喜歡循跡性好
這些都是很主觀的
所以討論誰的操控好
沒啥意義
自去去試駕比較準
不然就把上面那幾項
獨立出來討論
還比較實在些
※ 引述《terryone11 (smallfly)》之銘言：
: 如題
: 比較車時
: 總是一堆人會拿操控性出來比較
: 所以想請問各位大大
: 操控性何謂叫佳何謂叫差
: 有沒有具體一點的描述，明顯一點的
: 普通開車的人都能感覺出來的例子
: 如果你要舉例如
: XX牌過彎會飄
: 那請問你有用YY牌的車
: 用同樣的速度過同樣的彎
: 輪胎的胎壓耗損也一樣
: 嚴格一點的話風速也一樣
: 再來說得證
: YY牌的操控比XX牌好
: 這樣也比較有說服力
: 不然就丟一句
: "XX牌過彎會飄"
: "等你遇到你就知道操控的重要了"
: "你一開就有感覺操控性的不同"
: 啊我就方向盤左轉車就左轉 右轉就右轉
: 到底操控性佳是啥意思啊？
: 虛心求教