最近剛去冰島旅行 短租了一台Hyundai Tucson 柴油4WD
五天共行駛約1200公里 on-road乾地/濕地/雪地 off-road積雪/礫石路面都開了
分享一下個人心得
=動力=
2.0柴油引擎配六速手自排 附Sport模式
Sport按鈕的位置在排檔座左上角 開一半想切換要低頭找按鈕 有點不便
一般模式加速很軟弱 完全沒有柴油大扭力的感覺
與其說是一般/Sport兩種模式 反而更像是ECO/一般模式
而切換到Sport模式 大腳起步也不會猛暴
但中段再加速很棒 從95km/h到125km/h很順暢 超車輕鬆愉快
柴油廢氣沒有特別臭 我覺得比VW要好
=剎車=
很線性 容易上手 制動力也很不錯
ABS作動時踏板回饋力道很強 不知是好是壞
=操控=
超讚 不愧是這台車的主打
高速切換車道超穩 完全沒有多餘的搖晃 駕駛起來信心十足
急煞時車身也保持得相當穩定
懸吊並不會死硬 off-road也能保有一定的舒適
但不知為何ESP都沒有作動過
在雪地轉彎時嚴重打滑兩次 off-road時輕微打滑無數次
ESP燈號都沒亮過 也沒有任何介入的感覺
=油耗=
原本預期應該會很漂亮 因為柴油+90%高速
定速巡航時轉速都保持在1700轉左右 (90~95km/h)
但實際跑下來卻不突出 有點顛覆柴油=省油的印象
確切的里程和耗油量沒有記下來 似乎和原廠公佈的市區+高速平均值13.X/L差不多
=隔音=
因為配的是雪地胎 所以輪噪有點明顯
如果換上一般胎整體隔音應該會很安靜 風切聲處理得很好
組裝蠻紮實的 off-road時不會有異音跑出來
=配備=
租車公司給的是陽春版 舒適配備比較少
中控台是整片的硬質塑料 看起來還行 摸的話廉價感就出來了
只有簡單的音響主機 沒有螢幕 喇叭音質可以接受
沒有皮椅 但織布椅的質感不錯 後座鎖點沒有像台版那樣突出來
LED頭燈讓人印象深刻 照明範圍的遠度 廣度 亮度 皆狂勝一般鹵素燈
轉向輔助照明有幫助 但沒有也無所謂
定速的增減按鈕按一次的調整是2~3km/h 有點太多
整體來說 是台很好開的SUV
在台灣可惜汽油版是配2.0舊引擎 油耗太慘
如果能上1.6T 再解決一些小問題 (皮椅皺褶/後座突出/燈具水汽...)
即使我很排斥韓貨 也可能會動搖