[新聞] 貨物稅優惠再延5年 立委籲電動車應「排

作者: MAIDic (咩滴可)   2016-12-27 16:27:07
原文連結:
http://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=210739
原文內容:
記者王韻筑、孟國華/台北報導
行政院拍板定案,電動車輛免徵貨物稅將再延展5年,立委建議,應該設排富條款,最後
經過決議,排富金額設定在完稅價格140萬。
業配)貨物稅優惠再給5年 立委籲電動車應"排富" ID-757653
▲越來越多民眾選擇購買電動車。
車身輕巧,低碳又環保!不只機車,台灣電動車成長越趨成熟,現在更將再添活水,行政
院審查通過,貨物稅條例修正案,電動車免徵貨物稅要再延展5年。
業配)貨物稅優惠再給5年 立委籲電動車應"排富" ID-757652
民進黨立委趙天麟:「有錢人你自己就要有環保概念,你就應該去買環保車啊,不應該由
我們納稅人來幫助你買環保車。」
業配)貨物稅優惠再給5年 立委籲電動車應"排富" ID-757650
▲民進黨立委趙天麟。
儘管祭出補助,但電動車和油電車相比,價格較高卻無排富條款,立委也提出建議。
民進黨立委趙天麟:「油電混合車認為應該要排富,那我覺得我們現在電動車也要有這樣
的考量,更重要的是,油電混合車當時沒有完全考慮到,他的政策目的並不是為了考慮到
扶植本土產業,而電動車他的目標是為了扶植本土產業。」
業配)貨物稅優惠再給5年 立委籲電動車應"排富" ID-757648
政府祭出的補貼政策,購買電動車補貼1萬元,環保署也加碼補貼4000元,等於購車立刻
享有1.4萬的補助好康,新方案明年元旦就上路,未來也要加速汰換公共運輸,改採電動
巴士,讓台灣電動車輛市場前景樂觀。
心得/說明:
原本的免貨物稅再延5年,但這次多了140萬的限制
想買tesla model3 好像就在這個價位附近
應該是吃不到免稅優惠了QQ
PS:剛才又看到一則新聞超過的部分是減半徵收
那model3就差不了多少了
作者: aimlin ( )   2016-12-27 16:28:00
問題比較大的是,電車沒有繳燃料稅
作者: volcom (南台灣建材小天王)   2016-12-27 16:29:00
我4/4收到model 3確認訂單 上網查要2019/3交車XDDD
作者: aimlin ( )   2016-12-27 16:29:00
可是充的電卻是火力電廠來的,這樣OK嗎如果不是純核電或綠電,其實對環保沒幫助
作者: miayao417 (mia)   2016-12-27 16:32:00
火力發電廠熱轉換率跟污染管制遠高於一般燃油汽車好嗎
作者: supereva (eva)   2016-12-27 16:37:00
你家庭用電也從發電廠來的 怎麼你不繳燃料稅?用電本來就有他自己的費率和級距了
作者: okamifang (列翼翔士岡美)   2016-12-27 16:37:00
TESLA一顆電池就大於140萬.....立委是來亂的嗎?
作者: ctx705f (鍵盤小妹)   2016-12-27 16:38:00
看到每次用火力發電發展純電的這種論點只能呵呵
作者: Iamasshole (愛撕猴先生)   2016-12-27 16:41:00
哪一台電動車在140萬以下的?
作者: supereva (eva)   2016-12-27 16:41:00
電的問題交給電費去處理 電動車就當成插電用的家電不就好了 你用冰箱冷氣洗衣機有繳燃料稅嗎
作者: aimlin ( )   2016-12-27 16:45:00
火電不環保是其一 , 重點是電動車有使用道路燃料費用途:公路養護、修建及安全管理你家冰箱會在路上跑?
作者: supereva (eva)   2016-12-27 16:46:00
有使用道路從燃料稅去收也怪怪的吧 何況你上面是從環保角度
作者: aimlin ( )   2016-12-27 16:47:00
電動車目前:不環保+沒繳燃料費不正義
作者: artiller (砲仔)   2016-12-27 16:47:00
樓上,台灣離峰負載都足以應付電動車充電了何來增加污染之說?
作者: aimlin ( )   2016-12-27 16:48:00
高價車還免貨物稅,確實是補貼富人
作者: supereva (eva)   2016-12-27 16:48:00
你從環保角度要說電動車沒繳燃料稅 這根本就錯的
作者: artiller (砲仔)   2016-12-27 16:48:00
如果今天因為電動車而要多蓋電廠這還有話可說,但事實上短期沒這需求
作者: supereva (eva)   2016-12-27 16:49:00
燃料稅作為道路養護費來源 本來就不合理了
作者: aimlin ( )   2016-12-27 16:49:00
電動車牌照稅增收標準也有偏低嫌移184.8-265.9PS才收2.0級距, 2.0柴油才160幾匹,明顯低估神馬六也才165匹,目前真的已經很優待電動車了~
作者: artiller (砲仔)   2016-12-27 16:51:00
現在有哪家車廠2.0做不到200匹馬力的?
作者: supereva (eva)   2016-12-27 16:51:00
怎麼不說2.0汽油...2.0汽油還有到381ps的 就不說嘍
作者: aimlin ( )   2016-12-27 16:52:00
非常不公義阿~~電車超爽的XD
作者: supereva (eva)   2016-12-27 16:57:00
這都跟「燃料稅」無關 如果燃料稅應該要隨油徵收 電車應該要隨電徵收 應該說 所有的電器 不限定車
作者: ctx705f (鍵盤小妹)   2016-12-27 16:57:00
超爽的怎麼沒有看到人手一輛電動車 照理說爽的話台廠早就狂做了 現在咧
作者: supereva (eva)   2016-12-27 16:58:00
道路使用費也不應該用燃料稅的名目
作者: aimlin ( )   2016-12-27 17:00:00
有啊 炎懂狂做中 到時路上都是電動車 要缺電了現在挺電動車的到時就知道苦果
作者: supereva (eva)   2016-12-27 17:04:00
想太多了 等先進國家路上都電動車 再過20年台灣才有可能
作者: ASKA (The 羊男)   2016-12-27 17:07:00
所以到底完稅140萬以是確定的嗎?那市面上搞不好全軍覆沒。不要搞到最後只能買垃圾菌或是沒得買 = =
作者: gingiby (gingiby)   2016-12-27 17:09:00
為什麼是140萬這種怪數字? 這個數字是怎麼來的?
作者: supereva (eva)   2016-12-27 17:09:00
目前根本只有富人才買得起電動車 然後還排富 真是腦殘喔 原來只是立委的提案而已
作者: gingiby (gingiby)   2016-12-27 17:10:00
腦殘無誤 真正有錢人的稅收政府不去課 電動車至少沒有廢氣污染 是鼓勵繼續買燃油車嗎?
作者: supereva (eva)   2016-12-27 17:11:00
會不會通過了以後 lixgen E3就發表惹
作者: aimlin ( )   2016-12-27 17:12:00
TDCI,TDI都很環保好嗎skyative D也超低染TDI怠速可以降低排汙,居然被老美誣賴作弊,真慘電車帶著巨型鋰電趴趴跑,有夠危險
作者: artiller (砲仔)   2016-12-27 17:14:00
MIT研究,道路交通汙染害死53k人,發電廠害死52k電動車只佔發電廠很少部分的負載到底你是怎麼認為電動車比較多污染的當然啦,MIT研究的是美國本土
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2016-12-27 17:23:00
本來就該排富了 當年全民補助幾百萬的油電車給富人爽 有夠爛
作者: RuruX5566 (YAPkpidP)   2016-12-27 17:25:00
所以現在到底國產有哪幾款是電動車呢?
作者: aimlin ( )   2016-12-27 17:25:00
莫忘當年gs450和rx450h精美價
作者: dslite (呼呼)   2016-12-27 17:27:00
支持啊
作者: aimlin ( )   2016-12-27 17:27:00
還有q50s富人買的笑ㄏㄏ
作者: jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!)   2016-12-27 17:29:00
還排富勒,窮人最好買得起電動車
作者: dslite (呼呼)   2016-12-27 17:31:00
gogoro
作者: okamifang (列翼翔士岡美)   2016-12-27 17:31:00
先把100億收回來再說排富吧
作者: jcchiou (十三翼, 順風! 飛翔!)   2016-12-27 17:33:00
環保本來就是很貴的東西,搞不清楚狀況
作者: hito80686 (frank0516)   2016-12-27 17:33:00
Prius Prime引進的話不知道能不能壓在140以內
作者: aimlin ( )   2016-12-27 17:34:00
應該補助柴油車
作者: kaosps2 (查理~~)   2016-12-27 17:34:00
沒差吧 反正吸廢氣是窮人在吸
作者: ainor (><)   2016-12-27 17:58:00
87
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2016-12-27 17:58:00
沒錯 環保本身就是很貴der ~~
作者: cca1109   2016-12-27 18:06:00
蛐蛐崩潰
作者: windforilove (Han)   2016-12-27 18:08:00
電動車跟油電有個很關鍵的環保在於煞車可以充電
作者: kaosps2 (查理~~)   2016-12-27 18:08:00
乾脆全部取消 看看AMG ///M 之類的會不會賣比較好
作者: ainor (><)   2016-12-27 18:17:00
台灣地少車多廢氣要吸到爽嗎
作者: suntex01 (tears in my heart)   2016-12-27 18:23:00
幹。真是白癡。140萬能買什麼電動車? 還完稅價格。
作者: lfk (吼~~)   2016-12-27 18:55:00
樓上 誰叫電動車價格就是貴 買的起兩三百萬的還需要補貼喔?不然對岸那種便宜的電動車看要不要進來 安全性如何就不曉得
作者: endless0121 (囚鳥不要開招 開招時機?2)   2016-12-27 19:00:00
再排富...那根本沒人會買了啦 爛政策140是只能買對岸那種電動車吧zzz
作者: lfk (吼~~)   2016-12-27 19:11:00
那電動車迷可以請特斯拉賣便宜一點阿
作者: s605171995   2016-12-27 19:33:00
排富是理所當然的,就跟前年改油電補助一樣而且油電還是100萬,電動車140萬很不錯了~不知道進口BYD要不要140萬XD
作者: ccc73123   2016-12-27 19:43:00
電動車的價格不降到和汽油車差不多甚至更低 要怎麼跟汽油車競爭?方便性差汽油車這麼多 還這麼貴 誰要買電動車啊
作者: aalluubbaa (wenwenyenyen)   2016-12-27 19:49:00
不懂為什麼想買貴一點的電動車要被懲罰?
作者: Year1945 (1945那年)   2016-12-27 20:03:00
把原本就該付的稅金還一半回去叫做懲罰,難怪你不懂
作者: gptzen (W&E )   2016-12-27 20:06:00
這立委是不是沒開過車阿,仇富成這樣?
作者: Scape (non)   2016-12-27 20:12:00
立委都是財團養的XXX
作者: capirex (′・ω・`)   2016-12-27 20:27:00
真蠢 什麼都排富
作者: walk1987 (西打)   2016-12-27 20:36:00
團購特斯拉 價格砍一半就買辣
作者: endless0121 (囚鳥不要開招 開招時機?2)   2016-12-27 20:39:00
立委都開保時捷吧 在路上看到 還痛車成kelolo 軍曹
作者: Scape (non)   2016-12-27 20:45:00
看看丹麥的例子,人家是用高額補貼去吸引民眾購買電動車而且不只是購車,停車費、各項稅負都有高額補貼才使民眾有那麼高的意願購買電動車,車商也才肯進電動車來賣我們連個減稅都這樣要給不給的,加上裕隆為了自身利益考量有代理權卻不肯引進國外賣的最好的幾款電動車根本就是狼狽為奸在阻礙台灣電動車發展
作者: sagat666 (只是個ID)   2016-12-27 20:52:00
砍只有富人才能買的東西不是叫排富,而是加高奢侈稅
作者: horb (猴柏)   2016-12-27 20:54:00
電動車幹嘛排富 應該是定金額減免 雖然買不起電動車 但是想要乾淨空氣
作者: Scape (non)   2016-12-27 20:54:00
電動車不是只有富人買的起,國外一台Leaf三萬多美金在有補貼的地方,例如美國,甚至只要2萬多美金就能買到這種平價電動車代裡權都在誰手上?自己不引進也要死抓著代理權占著茅坑不拉屎。Leaf、Zoe這種平價電動車早就在國外賣翻了
作者: LIONDODO (LION)   2016-12-27 21:03:00
LEAF沒高額補助不可能賣得動...一台上看180萬台幣的電動Tiida,一點都不平價,續航200km不到也很尷尬...https://goo.gl/YFNTPZ 新車價188萬
作者: Scape (non)   2016-12-27 21:14:00
國外也是靠著補助才賣得很好呀,免貨物稅Leaf不會到188如果有跟國外一樣的補助力道的話,或許還能壓在百萬內
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2016-12-27 21:18:00
甚麼叫懲罰.... 這是賣你原本價格而已如果要靠政府補助才有競爭力的話 還是回去洗洗睡吧怎麼講的好像國家欠你的一樣.... LOL XD
作者: chencjj (神骨雞好好吃)   2016-12-27 21:52:00
能源轉換次數越多浩損越多熱-電-配電-充電-電池自放 真正輸出的能源剩多少?電動車唯一的優勢是汙染源集中容易控制
作者: Scape (non)   2016-12-27 22:03:00
樓上去看看電動車的mpge吧,是同等燃油車的至少3倍內燃機的效率很差,別忘了這點
作者: s605171995   2016-12-27 22:34:00
豐田油電的內燃機效率已達40%原來電動車可以到3倍哦?真屌電動車是進步的技術,但別忘記內燃機也會進步
作者: Scape (non)   2016-12-27 22:58:00
內燃機進步的同時,電動車也會進步啊別忘了內燃機都已經發展多久了,而電動車才剛起步,發展的空間更大。而且要是內燃機發展潛力還很大,各家車廠就不會一直推油電或微型油電技術了
作者: ccc73123   2016-12-27 23:18:00
油電跟微型油電都是為了提升內燃機效率啊本質上還是汽油車 跟電動車是兩回事
作者: poco0960 (poco)   2016-12-28 01:08:00
排,都排
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2016-12-28 06:56:00
挖油、煉油、運油都不用能源嗎?過程都不排污嗎?
作者: ainor (><)   2016-12-28 09:52:00
算了,台灣人繼續吸廢氣好了,
作者: supereva (eva)   2016-12-28 11:34:00
30000多美金 可以買bmw 3er.... 這種價錢哪叫便宜美國也沒有滿街2b 30000美金根本不是個普及的價錢
作者: crocodileho (GOGO~)   2016-12-28 11:47:00
又不只油需要能源 發電的任何原料 煤礦開採 運煤天然氣開採 高壓液化 運送 再管輸到電廠 一樣要能源
作者: Scape (non)   2016-12-28 12:28:00
例如美國Leaf的入手價都是兩萬美元出頭而已,這不叫便宜?這就是政府有沒有用心推廣的差別
作者: valsione (技術人員)   2016-12-28 17:31:00
其實新科技要推廣還是要靠政府補助 不補助就開汽柴囉

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