2014年第二個孩子準備出世，
原本開神A的我，就開始積極的找尋下一台車。
經過和另一半討論，
希望的條件大概有以下幾個:
1.七人座5+2
2.車身穩定系統
3.兩個孩子和太太可以輕鬆坐在第二排
4.中古車預算70萬內
5.車長五米內車高一米八內
為何是5+2不是正七人，
因為正七第二排兩個座位而已，
我太太說照顧新生兒，要坐新生兒旁邊，
變成大兒子要去第三排，
會擔心第三排被後車撞擊的危險，
所以選5+2，讓媽媽和兩個兒子一起坐第二排。
一開始預想的對象是標誌307SW，
它的第二排是三個獨立座位，
而且每張座位都有獨立滑軌，
中間座位也有三點式安全帶可以固定安全座椅，
但是中古車很難找。真的超難找的。
經過同學介紹，發現Volvo XC90也是七人座，
我上網研究之後，發現完全符合我的需求。
桃園的Volvo原廠中古車，
剛好有一台2005年式2.5T(2004年底)，
後來看過覺得不錯，就入手了。
新車250萬，入手時車齡算10年，
空車52萬元，里程數20萬公里。
領車第一天
http://i.imgur.com/9bbClap.jpg
桃機連絡道
http://i.imgur.com/3WWNYrG.jpg
花蓮自強外役監獄
http://i.imgur.com/twSsFg8.jpg
<規格及配備>
馬力209p
0-100km/h 接近10秒(原廠數據)
2.5升渦輪直五引擎
長四米八，寬2米左右，高1.78米
重2000kg
全時四輪傳動
五速手自排
天窗
HID大燈
前座雙區恆溫空調
二三排皆有冷氣出風口
前座兩張皆有電動座椅(駕駛座三項記憶)
車身穩定系統
定速巡航系統
前座四氣囊及車側氣簾(延伸到第三排)
8支音響喇叭(第三排也有)
車用電話(插sim卡，整合音響系統)
原廠衛星導航及原廠行程記錄器
全車真皮座椅
方向盤有定速、電話和音響控制
A柱上有一顆高音喇叭
http://i.imgur.com/ADlDbu9.jpg
中控台。第三排有冷氣開關(Rear AC)
http://i.imgur.com/4lZepej.jpg
原廠衛星導航及行車紀錄器螢幕都整合在這裡
可以顯示速度很方便
http://i.imgur.com/H96YG5c.jpg
第二排冷氣出風口於B柱
http://i.imgur.com/NMr527F.jpg
第三排冷氣出風口在C柱，有風量調整
http://i.imgur.com/8cI0aDA.jpg
<心得>
XC90是豪華車，即使老但是多出的爽度，
比起買新車的兩方價值其實因人而異。
這幾年我自己長期有開過的車:
1992 sentra 1.6
1994 corona 1.6
1993 camry 3.0 V6
1994 corolla 1.8
2001 Altis 1.8
2009 zinger 2.4(目前的公司車)
看的出來，除了camry 3.0高級些外，
就是一般平價日系車了。
開慣了日系車，買中古歐洲車當然都會怕，
這台當時買52萬，其實車源也有更便宜的選擇，
但是中古車其實紀錄滿重要的，
所以選擇原廠中古車，
一方面收車大部分都是在原廠保養的才會收，
二方面可以看出以前有修理甚麼項目，
這樣比較知道未來會遇到故障的機率多寡，
例如我前車主就修過傳動軸花了八萬元，
這代表傳動軸要再故障的機率就比較低。
當然有懂volvo的朋友才是最重要的，
可以幫我很仔細的端詳這台車，
所以就很勇敢的買下去了。
動力來說，
初次接觸真的有驚為天人的感覺，
五缸引擎的咆嘯聲真的超爽的，
(不過有時候覺得吵)
起步比日系車笨一點外，
其他方面加速真的有爽到，
特別是高速的再加速，
真是加速悅耳又不拖泥帶水。
操控來說高速公路非常穩，
以前開的豐田大概上高速公路，
會有一種飄浮的感覺。
公司車zinger高速公路開久覺得很累，
因為覺得要花比較大的精神控制這台車，
噪音和震動又大，開長途很累時真的時折磨。
XC90開起來真的輕鬆多了，
感覺到非常沉穩貼地，加速又安靜。
而XC90山路上畢竟是大車，
彎道比較沒這麼靈活。
空間機能大概是最滿意的地方了。
第二排將孩子的媽和兩張安全座椅裝好，
坐起來還可以很舒適，一點也不擠。
http://i.imgur.com/LcfrDEV.jpg
後面可以放很多行李。
以前開神A,
生老大後第一次帶老婆回娘家，
行李和嬰兒推車等的一大堆上去，
行李箱真的塞老半天。
現在隨便怎麼塞都可以。
第二排每個座位都可以滑動
http://i.imgur.com/Qe99Bte.jpg
兒子三輪車、嬰兒推車還有一堆貨
http://i.imgur.com/exmzPiq.jpg
後行李箱門是上下對開的，嬰兒換尿布很方便
http://i.imgur.com/ObbAuHl.jpg
音響真的不錯，可說水準之上。
隔音滿好，高速公路上是一台很安靜的車，
底盤噪音相對安靜許多。
內裝用料算是有豪華車的水準。
安全性來說，這點買Volvo就沒什麼好講的，
比起買80幾萬的國產新車還安心許多。
定速裝置非常好用，算是我最喜歡的配備之一，
開高速公路不用煩惱控制時速，很實用的配備。
缺點:
1.比較耗油，但是買大車就不要太計較。
2.車子真的有點太寬，
常常開到比較小巷子，會比較有壓力。
車子因為比較高，機械車位停不下，
但是台北找車位都還不會感到很大不便，
偶爾有停車場進不去但是不多。
停車要很小心，車子大真的不太好停，
停好常常不好下車，因為車體太寬了。
比起親戚的Tercel，XC90真的巨大
http://i.imgur.com/b3rvoQH.jpg
3.內裝小異音有時候比較明顯。
4.大致來說沒甚麼重大故障，但是零件是貴沒錯。
目前大致以底盤零件更換較多。
5.原廠導航要用遙控器輸入很不方便，
原廠行車紀錄器畫質感覺不太好，
目前我導航還是用手機覺得方便。
6.車用電話插Sim卡結合音響不錯用，原本有辦預付卡使用，
但是應該是2G系統，後來收訊就愈來愈差，我就沒用了。
<修車及保養統計>
買車至今約兩年半，里程數到23萬公里
跑了3萬公里，平日是外廠保養，共保養六次。
日常小保養一次約3500-5000元，
輪胎四條兩萬出頭(17吋米其林)，
天蓬重做7000元，
零件不便宜，
例如前碟盤剎車皮工資就花了1.3萬，
和尚頭三腳架加工資花了大概1.6萬，
因此保養和修理總共花費了約十萬元。
<油錢統計>
油耗市區5-6km/L，高速9-11km/L。
平均大約7-8km/L(綜合我用車習慣)。
加98汽油(28元計算)，
目前開三萬公里大概花10萬多元，
不過油價一直浮動，所以這個花費算抓個大概。
<買新車的比較>
個人預計這台xc90開五年，
里程數抓5萬-6萬公里，
2014六月底入手，
等於2019年中預計脫手，里程數抓25萬公里。
若買新車，wish或者馬五，
頂規要80-90萬，
等於買這台中古xc90省下30-40萬。
雖然wish不太符合我條件上的需求，
不過是大家比較熟知的七人座，
也比較是我可以負擔的國產車，
我就用wish來比較。
Wish新車0-3萬公里保養費，
網路搜尋到抓個大概的費用，
大概2萬元(5000km保養一次)，
保固4年12萬公里，
所以除了車損，4年內應該不會修車，
我開xc90目前保養及修理花10萬元，
等於目前為止3萬公里，比起買wish多花8萬元。
油錢若選擇日系車，
wish加95汽油26元計算，抓油耗12km/L
三萬公里下來大概花費六萬元。
等於開XC90三萬公里我多花了四萬五。
XC90 2.5L稅金兩種合計22000/年,
買wish 2.0 稅金17000,等於要多5000/年，
3年15000元。
竊盜險0元(Volvo被偷機會很低)，
保險費一年一萬五(丙式及超額險)。
總結以上，
省下購新車費用以30萬元計算，
這三萬公里多花了保養8萬，
油錢4.5萬，稅金1.5萬，等於多花費14萬元，
保險費每人想法不同，我就不一起計算。
所以比買新車大概目前省下16萬元，
至於未來XC90維護費是否再飆升，
這有時候很難說。
至少修好了應該要再修機率低，
而且年紀大的車有的故障不會想繼續修理，
只要能開能動，不影響行車安全，
其實沒一定要處理。
就算要花錢修理，心理想的就是當時買便宜，
才50幾萬又是豪華車，維修貴也比較無妨，
而且XC90常常支援公司使用(一半里程都是公務使用)，
油費實報實銷，修車保養費也有補助，
也多少減輕些負擔。
另外要比較為折舊，
如果兩個方案都是開五年脫手，
Wish 5年車大概折價了30-40萬，
再2~3年後我的XC90入手大概五年了，
可以賣多少錢呢?
以現行2000年份左右的S80,
大概可以賣15~20萬來計算，
就當XC90到時候可以賣10~15萬吧，
等於五年來折價了37-42萬元，
和買新Wish五年後賣掉感覺相差不遠，
不過車價這部分變數比較大，
因此參考看看即可。
結語:
總體來說XC90算很滿意,
雖然修車會花比較多錢，
不過仔細算下來不見得不划算，
況且得到安全及開豪華車的爽感，
遠是買國產新車比不上的，
用到第三排機會雖然不多，
但是連同父母，長輩，朋友出遊時，
少一兩個位置就覺得有遺憾
http://i.imgur.com/6PkpvjK.jpg
而老婆和兩個小孩坐在後面的開心景象，
才是令我感覺到最欣慰的部分。
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http://i.imgur.com/ExQiA6p.jpg
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http://i.imgur.com/DGPA4nQ.jpg
雖然只預計開五年左右，
不過到時候會繼續開下去吧?
其實我還滿愛它的。