原po請節哀
不得不說一下獨角仙
三年氣囊sensor就壞掉，我覺得不管怎樣n牌都推不掉
原po也肯定相當不能接受
且十之八九不是個案
會這樣說的原因是我哥公司他們進了一匹livina,
最新cvt無段變速箱那款
分部二三十台，就有三台不到一年變速箱就故障出保整顆換掉
沒壞掉的也不少台聽到換檔異音，包括我哥那台
他們開一年多的里程大約落在4-7萬
一般人這樣的里程可能剛好開到過保壞掉，
他們公司決定滿兩年就賣掉這匹感覺就是有問題的車款
一台50萬的車，跟你說開三年要換變速箱12萬 你能接受嗎？
個人感覺他們的妥善率就是過保就差不多不行了
真的覺得原po不要放過n牌，說不定儀表板氣囊警示燈根本沒亮

神A這妥善不高其他都去吃X了

沒錯

泥喪的CVT這麼慘喔，怎麼沒啥看到抱怨文，都是狗幹DSG跟PS的文

我一直以為N牌妥善率不錯耶@@

神A的cvt在兩岸也是有一定數量的車主抱怨有異音 原因目前指向閥體 和泰目前以更換閥體為主但論壇也有人反應換了改善有限 所以現在不管那牌 變速箱出包我一點都不意外

cvt一直都有些問題，包括速霸陸

這版看久了 以為只有DSG PS會壞 沒想到CVT也有狀況

所以現在各大廠又開始走回傳統AT的老路 儘管體積大了點效率差了些 至少夠穩

各大廠走回AT老路? 我怎麼看到日系車都在玩CVT(除了性能款)

我11代神A開了一年 cvt熱車低速放油門滑行就會發出跟油電車一樣的嗡嗡聲 我都自嘲是油電車

各種變速箱有好有壞 歐洲喜歡自手排 有手排款 往這方向研發美系車繼續將AT發揚光大 日系現在幾乎都走CVTaudi捨棄CVT是因為歐洲人不喜歡 研發上又碰到困難相反的日系大廠繼續研發CVT 主要用車環境不同造成的並不是走回AT老路 AT一直都還在 檔位越多體積越大是缺點CVT剛好補足這一段 並用在小型車上面

說神車妥善高只有老人跟 ptter

神車的變速箱儘管嗡嗡叫 但也只是吵了些 至少還不會鬧機瘟 這也算得上是人家厲害之處

神a cvt良率算超高吧

N牌妥善率一直都不錯吧 至少我認識的是這樣 朋友開替打獨角仙的一堆 還沒聽到過出問題的

T大我14年11代神A一直都有這聲音欸@@

n牌jatco出產的cvt一直都很有事， utube上打 nissan cvt或孤 nissan cvt recall 就知道了 ，回廠至少也是幫你換TCM 或閥體。 所以 ford的ps TCM 跟 VW的閥體。N牌一次到位 別酸了呀

沒人噓喔 整顆換掉變速箱 工單先PO出來看看我這車也開3年了沒什問題 論壇也很幾乎沒人再壞變速箱先錄一段變速箱異音來聽聽拉~ 車板真的隨便都可以豪小了

把臉抬高這樣我比較好打你臉呀 http://imgur.com/a/gJMRhttp://imgur.com/a/BeSOMhttp://imgur.com/a/gJMRB

影片貼出來聽聽阿~ 不會又變仙草了

我你我貼我就貼喔 自我感覺良好 該不會私底下社團發文了我才懶的理你鳥cvt 我又沒super sentra

你貼仙草的害我都不知道怎麼回你

想轉話題是不是sentra 一樣啦 我講的就是cvt不然獨腳仙用的跟370z GTR 一樣trans喔

不同顆 仙草和踢打同一顆 踢打賣這麼多也沒聽很多災情

密胸被說中 就在跳針說阿 不算啦 車種沒說對 小學生喔好啦 就你的就特殊啦 aisin幫你做的

根本不同顆你也可以這麼爽 你爽就好~

車板就你這種美料分享就愛硬凹 跟光復生一樣 我爽就好我貼sentra中標 這篇文講livina中標 你說tiida sentra同一顆 阿不是全中??? 還是你又要說tiida還有turbo 又不同顆鹽董怎麼沒請你去mobil 01 當線上客服SUNNY呀真是顆顆顆

日本豐田有派技師來台灣看過cvt問題 不過我記得是沒解決 其實wish某批也有提速器問題導制怠速開壓縮機偶發性熄火...