看不下去...你根本亂講!
拿htc跟Luxgen比，真的很汙辱htc
htc在之前根本是android界的明星球員，王牌投手
同期小米、華為、Asus還不知道在幹嘛
要不是王雪紅胡搞瞎搞，htc不可能一洩千里
後來htc高手很多都跳去Asus了，我自己手機也從M7轉為子龍機
便宜 規格又強跟intel合作打價格戰，真的是賤價賣給Asus
回到htc，你去八卦版嗆看看htc，一定很多魔人出來打臉
現在當然回不去了~
※ 引述《gk1329 ()》之銘言：
: 其實你舉的例子
: 進軍歐美不是重點
: HTC和台灣汽車業
: 最大的問題是
: 技術力不足
: 產業供應鍊規模不夠大
: HTC早期做代工為主
: 後來因為智慧手機發展需求
: 產品供不應求
: 所以HTC早期才得以自創品牌
: 大賺特賺
: 後來因問競爭者眾
: HTC本身又沒啥特色
: 唯一特色就是
: 後來買了耳機音效的大廠
: 來增加自家產品在外放的音質
玩這種喇叭風格，跟Luxgen很像！
用升降喇叭做為賣點!
再來s3也是主打喇叭
我木耳買車，會因為你喇叭音響好就去買? 掏60~70萬跟你買車?
真的很挑的優質玩家，就算買Mazda 有BOSE的喇叭也可能跑去再改喇叭
: 可是消費者卻不買單
: 最後才被淘汰的
: 跟說中國人的品牌和後來的晶片事件沒啥關係
: 台灣市場就是少的可憐
: 況且HTC在台灣市佔率一直都不是太差
: 台灣車業的問題
: 就是別的國家發展已久了
: 先不說技術的差距
: 產業供應鍊規模大
: 光這點就大大影響成本
: 技術方面台灣一直處於落後
: 核心的引擎變速箱都沒有
: 一直都是跟國外買
: 充其量就是組裝廠還差不多
: 早期沒發展
: 現在引擎越來越複雜就更難了
這就是CEO的問題了，之前我發過文
現在要我做車廠老闆，我只要少許底盤人才就夠了
剩下的全部招募電機、資工工程師
變速箱本來就應該跟別人買！ 你又不是雙田、雙B等級車廠
你養一狗票工程師，燒一堆錢做出來可能連人家5年前的產品都輸
引擎直接去撿10年前、15年前，看看有沒有人要賣你
你買來可以再優化，Luxgen一開始就硬要玩ITRI跟CEC的不及格作品
這下好拉，第一代出來就是2.2T這種cc數，油耗 動力都是烙塞
然後亡羊補牢搞一些補救油耗方式，這我當然知道，我都知道整個計畫&技術內容
n年前1.5T GDI也誕生了，測試過程都OK
優化空間當然大到不行！
有個號稱雞梯奧扛壩子來支援，我覺得他專長根本就不在內燃機...
出一堆意見拉，搞到後來用個1.6NA，那顆啥小引擎，這個我就不便多說內幕八卦
HAITEC就內鬥拉，人員出走拉~