→ john43: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=44609 12/19 09:18
→ john43: 01&p=1 12/19 09:18
→ john43: 貼錯了... 12/19 09:18
→ john43: 你可以google一下關鍵字 底盤鋼性 翹翹板，裡面有RAV4的 12/19 09:21
→ john43: 底盤鋼性測試 12/19 09:21
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4460901
我來幫你把網址連起來
這一篇所謂的剛性測試
其實叫做 夜市叫賣,胸口碎大石等級的表演
一般有公信力的測試是要像這樣的
http://www.c-ncap.org/aboutus/20141027/2632.html
有流程
http://www.c-ncap.org/rootfiles/2014/10/2012pjgc.pdf
評價規則
讓你知道這些分數是怎麼出來的
http://imgur.com/a/uoLRf
以這台為例
他的零分來自於車禍後二次碰撞,
而且碰撞時假人受到的傷害超過和高性能限值
簡單來說這台車既不能防止後座的人去撞車
撞了之後假人又非死及重傷
請問,這跟那個三腳貓測試有甚麼關係?
讓我們看一下這個三腳貓測試對手撞擊測試的表現
http://www.c-ncap.org/app/cncap/pzsj.jsp?pzid=4422
RAV4
後座沒有0分
假人還算安全
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/lexus/rx-4-door-suv/2010
Lexus的碰撞測試,都是G
沃爾沃就不找了
所以約翰43叫大家找的東西,正好證明了
囚車設計有很大問題
根本不能保護乘客
https://www.youtube.com/watch?v=524RDqWi5sA
https://www.youtube.com/watch?v=Uz_hZRhSxj0
https://www.youtube.com/watch?v=CPAU0AWNcIE
https://www.youtube.com/watch?v=csW5IB-hbQo
隨便找就有四支影片
強調送國外實驗室測試
送米拉實驗室
送德國CONTINENTAL實驗室
我想這些實驗室的撞擊標準應該是可以用符合ENCAP的規範做
也就是分數可以比照ENCAP的
不過很巧合的就是影片絕不會跟你說分數幾分
所以這台車安全性跟一些國產安全性能不明的車一樣
約翰提出的三腳貓測試不就更證實了這點
http://imgur.com/a/8sesT
所以這牌子的車除了只能談紙上馬力
夜市雜耍,胸口碎大石
癌董為何老是叫手下幹這種事?