[影片] 英國「汽車大排檔」實測三種汽油的馬力

作者: bearland (夜鷺食穀)   2016-12-08 07:12:22
多年前,英國知名汽車節目「汽車大排檔」Fifth Gear實測三種汽油的性能,
輪上馬力比一比。
三種汽油
1. 超市加油站的普通級汽油 (辛烷值RON 95)
2. BP Ultimate (2006年測試時為RON 97,後來才改版成RON 98)
3. Shell Optimax (RON 98)
三台車
1. 雷諾Clio 三代
2. VW Golf GTI 五代 2.0T 200HP
3. 2006 Subaru WRX STI 2.5T 300HP
(圖) 英國Fifth Gear,雷諾Clio架在馬力機上做測試
http://i.imgur.com/qHFnkhU.jpg
(本文PTT網頁圖文版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1481152345.A.2BB.html )
◇輪上馬力,實測結果
(圖) 2006 Subaru WRX STI 2.5T,最大輪上馬力比較圖
http://i.imgur.com/GjWOkBV.jpg
Shell Optimax 249匹 > BP Ultimate 248匹 > 超市普通油 235匹
(圖) Subaru WRX STI,最大輪上扭力比較圖,差異有比較大
http://i.imgur.com/ffEHF4S.jpg
三種汽油的扭力曲線圖,最大扭力相差11.2%
http://i.imgur.com/9AwxOqV.jpg
Shell Optimax 258lb-ft > BP Ultimate 248lb-ft > 超市普通油 232lb-ft
(35.7公斤-米 > 34.3公斤-米 > 32.1公斤-米)
Golf GTI 五代 2.0T,最大輪上馬力比較圖
http://i.imgur.com/VD46dTQ.jpg
Shell Optimax 177匹 > BP Ultimate 174匹 > 超市普通油 172匹
(圖) 雷諾Clio 三代,最大輪上馬力,三種汽油都是81匹
http://i.imgur.com/Nn4asDn.jpg
出處
[影片] Fifth Gear - High Octane Fuel Test (由鄉民BillHuang分享)
https://youtu.be/gQghB4asSnI
==心得==
汽油等級會影響引擎馬力輸出,但每一款車的影響程度各有不同。
100匹的小馬力國民車,加95汽油就好,馬力差異非常少。
200匹以上鋼砲或性能車,加98汽油會有馬力上的差別,
另外,根據之前reallocust前輩的文章,他熱心分享Option雜誌實測數據,
「渦輪車」加98汽油,馬力提升程度會比較明顯,而引擎壓縮比的高低並沒有那麼重要。
至於「引擎積碳」方面,美國油廠會在高級的Prenium 93汽油添加比較多除碳清潔配方
,抗積碳效果會比便宜的Regular 87好。
不知道台灣的98汽油會不會也有添加比較多的清潔配方,還是只有跟95汽油一樣的量。
延伸閱讀
[討論] 關於這期Option雜誌做的汽油實驗 posted by reallocust
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1464370888.A.3A9.html
"由雜誌的數據"來說,
1. 渦輪對汽油敏感度比引擎壓縮比來的重要
2. Fit或馬3來說,如果平常開車習慣不會用到4000rpm以上的,加95表現比98更好
3. 加95選台塑,加98選中油
作者: PauFrank5566 (PaulFrank5566)   2016-12-08 07:40:00
真正研究是要知道"為什麼",不然其實論文口試一定被電在台上,這種實驗其實很古早就有了不要再壓縮比了!!! 引擎只有這個可以提?conclusion這樣寫...可能無法離校了......
作者: accin (acc)   2016-12-08 07:46:00
中壢Costco如果到時可以進美國進口油來賣就最好了
作者: ninjaxin (逢甲金城武)   2016-12-08 07:48:00
這樣子Focus 1.5T 加95就可以了
作者: ststLiang (Liang)   2016-12-08 08:08:00
汽車節目去和論文比?
作者: xyz30317 (喵天使)   2016-12-08 08:34:00
也不用到跟論文比啦 一般消費者只想要結果就好 我個人是想知道差異的真因
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-12-08 08:44:00
就同一顆引擎 同樣的ECU 然後不同的燃油的差異其實還涉及這顆引擎ECU的自己調整的範圍如果這引擎配的ECU有強大的自調整範圍 就能適應大範圍的油包含 大範圍的點火角 進排氣門的角度 燃油噴油量補正這個狀況下 不同的油造成馬力的差別就小如果像早期的機械噴射或是化油器
作者: MilkTeaMan (奶茶)   2016-12-08 08:48:00
論文也是知道結果後過程盡量掰到合理啊 不然怎麼畢業
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-12-08 08:48:00
白金點火等等 很多東西是訂死的不同的油就差距很大 也就是須要針對不同的油做調整但是總有一個大略的方向來說高增壓值(或是升功率) 對油品的敏感度大於 低增壓值高壓縮比 大於 低壓縮比傳統噴射 大於 缸內直噴高轉 大於 低轉
作者: yantingtw (彥)   2016-12-08 09:00:00
比很多人用"感覺"說嘴有憑據了
作者: iamspy (寧)   2016-12-08 09:03:00
越懂得人 反而越不會輕易下結論....因為知道牽扯因素太多反而媒體最愛 抓鼻子就寫鼻子 摸大腿就寫大腿
作者: reallocust (心機寶貝)   2016-12-08 09:12:00
在美國的ABC也常說shell V-power汽油最好.可是.銷量最大的汽油始終還是regular XD或許哪天可以考慮看看類似x油倉庫的模式拿shell Vpower運進來賣
作者: supereva (eva)   2016-12-08 09:17:00
水貨汽柴油 有可能嗎
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2016-12-08 09:28:00
燃油的運費就誇張了 更不要可燃物的各種儲藏認證這還是特許行業吧
作者: reallocust (心機寶貝)   2016-12-08 09:34:00
也是...想到esso在台灣的光景其實一開始只想說一個月進個10桶在大鵬灣賣就好XD
作者: iamspy (寧)   2016-12-08 09:45:00
所以期待costco設加油站
作者: cua77244 (cua77244)   2016-12-08 10:23:00
某人好像只有他念過碩班一樣
作者: chewie (北極熊)   2016-12-08 10:27:00
作者: Killercat (殺人貓™)   2016-12-08 10:27:00
銷售最大是Regular意料中事吧,美國汽車壽命週期不是通常都不是很長嗎
作者: crocodileho (GOGO~)   2016-12-08 10:47:00
完全不懂為何會有鄉民期待costco會進口美國汽柴油艾克森美孚 早在十幾年前 就來過台灣賣過了 還不是賠錢收場 國內價格這麼低 政府又干預 利潤都很差更何況costco要設加油站 量那麼一點點 然後自己進口租儲槽 自己運送 怎麼算都不划算 跟台塑或中油提油汽油折讓3塊 柴油1.6塊 量夠大的話 會有點小利潤賺省事又輕鬆 鬼才要自己進口勒自己進口若會更好賺 那全台規模超過百間加油站的全國或統一精工 早就自己進口來賣啦 人家每天用的油量多成這樣 都沒進口了 為何costco量才一點點 會進口?
作者: Numenor (努曼諾爾)   2016-12-08 11:05:00
有夢最美啊,幻想相隨
作者: poco0960 (poco)   2016-12-08 12:22:00
燃料油是特許行業,再加上國營的中油跟關係很多的台塑,外國油商沒那麼好進來當年ESSO是被戰備燃油婊掉的

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