柯P之前說擁擠稅跟高乘載是最後手段
由於小弟對交通沒有長久的觀察認識，想請教大家
請問為什麼實施高乘載的政策會這麼困難?
除了引發民怨，這個可能是每一任的市長(馬郝)為了自己政治前途都不敢作的事情
除此之外，現實面來看到底為什麼無法實施呢?
之前新聞報導去內湖上班的人數約13萬，其中機車40%汽車25%
高乘載政策一下去後可能就是變得很多人會採取共乘的方式上班
或是轉往公車、捷運較為消極的方法
上捷運再轉車到內科超麻煩的，我光想就不想去上班了

你最後不就講出原因了，就是貪圖方便

17分鐘的路程變成一個多小時 誰願意？？

擁擠稅課下去就有效果了

那邊捷運根本垃圾 換線走超長一段 下班時間比其他捷運車廂還擠 而且是擠到你覺得不舒服那種 下雨更糟糕 看汽車每個月寧願多花幾千都不願搭捷運 就知道有多不舒服

早買早享受 晚買享折扣 end

因為共乘不好找啊，妳如果有找過便知。這需要一個配對系統

瑞光路上一堆共乘車

捷運擠有比日本那種站務員把人塞進去那種還擠嗎

共乘會讓很多家庭破碎，很可怕

曾經共乘過,但是要每天準時下班實在太難

環狀線還要等很久

共乘根本不適合

和同事同居嗎？沒住一起，去接人途中也不符合高乘載

共乘也要剛好大家下班時間一致吧~~

瑞光路上就是隨機共乘制，問地點跳上車再問共乘價錢所以每天都是不一樣的人在共乘，很特別的文化

實施高乘載，但又不認真取締，那辦幹嘛？

牠只想除掉機車這低等載具而已小事小事

貪圖方便...這種話也說得出口？

樓上，8點起床跟6點半起床你要選那個

有個問題就是我載同事兩位回家，三人出發，然後逐漸下車，最後一段剩我一人，然後要被管制課稅?絕大部份時間我都是保持多人一車的狀況

可惜環狀線還要好久

內科那沒救了 先天就不良

因為立委諸公

實施高乘載當然也只有內科實施阿 回家時先放人 最後一段剩你一個人也不會被罰阿 除非你家住內科 就無解了

共乘？有種就限制強制準時下班，不然共乘根本遲早害死別人，社會問題的溫床

看來柯也只能讓你以為他能做 結果比馬郝更鳥只能嘴