市區塞車
課稅治標不治本+1
拿台北市當例子
我提議上下班時間
台北市所有兩線道以上路段
留下一條給自用車走
其他全部變成公車、自行車或行人專用道
自用車越線立馬拍照檢舉
讓大家開車全部塞在一起
一公里要開超過一小時
這樣就不會有人想開車上下班了
※ 引述《NT300 (sent from my BMW)》之銘言：
: 同意＋1
: 課稅治標不治本 稅頂多給你一年扣個五萬好不好 除以十二個月無感
: 至本方法就是淘汰舊車並管制新車再增加 不要讓人人都可以開車上路
: 建議沒有六安EPS以上的車 軍方介入強制報廢
: 車貸利息比照信用卡或完全不准車貸 只能現金成交
: 除非職業必須者可通融貸款
: 定期舉辦賽車大學聯考 比開車技術 位在後5%者暫停一年執照...等等
: 認真的說
: 台灣的車輛實在太多了 看過某篇統計密度是世界之首
: 一定要想個方法讓少一點人開車
: 正如同人口過多 資源有限 自然會導致世界大戰
: ※ 引述《VVVV55555 (東興烏鴉-小妹)》之銘言：
: : 同意
: : 尤其是上下班時間，超級塞車路段，還有一人SUV的，就為了一個人，佔那麼大空間
。
: : 一個人不會騎車就好嗎？
: : 很明顯的台灣開車成本太輕，才會一堆一人車手，除從牌照燃料稅下手外，建議都市
，
: : 路使用費要多徵收，稅賦加其他開銷要維持一年使用成本約30萬左右，才能有效抑制
目
: : 情況。