兩年前RX轉子跑車開發計劃起死回生，但還是面臨現實上的重重考驗。
Mazda研發長「藤原清志」接受英國Autocar採訪時表示，
下一代RX跑車轉子引擎的研發成功與否的關鍵，就要靠新CX-5休旅車大熱賣，
車廠能夠賺取足夠的利潤才行。
他坦承RX轉子引擎面臨兩大考驗，像是RX本身的商業盈利、以及轉子引擎技術的突破，
開發RX跑車是一條很辛苦的路。
(圖) 新Mazda RX轉子概念車在去年的東京車展上現身，
美國Autoblog記者提到，當時在發表會現場，各國媒體一片驚呼


(圖) Mazda的研發長「藤原清志」對汽車很有熱情


他說幸好自2011年以來，新推出的SkyActiv創新科技很成功，讓Mazda這幾年大成長，
營運狀況很健康，一掃過去的陰霾。
如果Mazda的銷售營運很成功，車廠才敢建立規模更大的營運架構，
去為下一代車款的開發做準備，同時也才能編列預算去研發轉子引擎。
研發長他本身就很愛轉子引擎，
他也說「在他個人的字典裡，是(絕對)沒有對轉子科技喊停這件事的。」
"There is no word to say 'stop' for rotary technology in my dictionary,"
he said. "I want to do that."
但他不肯透露轉子研發團隊的確切人數，只說是在10~100人的範圍內，
這人數也符合之前有50位熱血工程師聯名請願，要求公司高層重啟下一代RX轉子開發計畫
，即使辭職也在所不惜的舊聞。
他說下一代Mazda RX轉子跑車在上市初期的動力系統只會有純轉子引擎，
才能保留轉子的原汁原味，不過爾後有可能會推出RX跑車轉子油電版。
◇下一代Skyactiv可再省油50%
他說除了RX轉子引擎以外，他們同時也在研發下一代Skyactiv科技，
新引擎會導入HCCI均質混合氣壓燃燒新技術，
預估油耗可以進步50%，下一代Skyactiv科技預定在2018/2019年間發表上市。
在下一代Skyactiv上市之前，這幾年的車款還是會使用現行的Skyactiv技術。
Autocar認為或許2020年是RX跑車重生上市的合理時機。
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巧婦難為無米之炊
Mazda規模不夠大，也沒有政府力挺給予補助，一切都只能靠自己。
在這樣的情況下還肯燒錢繼續堅持RX轉子魂，真熱血。
休旅車的利潤比中小型房車多，如果想助Mazda一臂之力，在選購休旅車時，
可以考慮CX-3, CX-5, CX-9。
新CX-5的剛性是歐日同級休旅車中最強的，剛性增強至31,000 Nm/deg。
新CX-5車身重心降低，又搭配新i-Active智慧四驅科技，看新CX-9外媒試駕大受好評，
可以推測新CX-5操控也會比現行款更強。
高橋兄弟也應該要多多捧場，去買幾台Mazda休旅車，才有新型RX跑車可開 XD
(圖) 新CX-5車頭燈特寫


(圖) 新CX-5 LED尾燈特寫

(source: Car and Driver)
延伸閱讀
[外電] 50志士的熱血魂 Mazda新RX跑車 1.6T轉子引擎重生
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1446368796.A.CFC.html
[情報] 全新2017 Mazda CX-5大改款 官方照片
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1479271832.A.482.html
出處
New rotary-engined Mazda sports car hinges on CX-5 SUV sales success
https://is.gd/AzZcqE

翻譯：請大家快買CX系列，讓我可以開新跑車

不考慮先研發小排氣量的汽油turbo引擎嗎

才不要買勒:P

果然2017年只能說是小改款

會把最新的車系盈餘都投進去研發的冶沒幾間了

把 1.5L 那顆引擎掛渦輪取代 2.0 NA

鹽董：大家快買U六 我們才能研發跑車

買嚴董車是給嚴董買跑車，買cx5是讓mazda研發跑車

先把壓燃做出來比較實際，轉子浪漫旅學gt慢慢拖沒關係

重點：賣CX-5的利潤高，也就是房車才划算的意思

各位快買休旅車以後才有機會買跑車

乾脆改群募算了XD

只能反觀把內需市場不大當藉口的親衛隊

50%也太屌 那CX3柴油不就一公升可以跑33公里?

他是指汽油引擎 導入HCCI技術的Skyactiv 2油耗會進步50%

進步50% 一公升不就跑25公里以上?

個人推測綜合油耗20幾km/L出頭，應該不會到25km/L那麼強

為什麼不可能，川普都能選上了

通常講預測提升多少看看就好，實際上有30%以上就很好了

三普選上靠的是人類愚蠢無下限好嗎

下世代柴引CX3這級距很有機會一公升30km 大概晚油電一代不過這代馬六柴跟camry油電油耗已經算是相當

比較希望能開發汽油渦輪引擎 畢竟是趨勢

不跟隨潮流研發小排氣渦輪是一個賭注，為了轉子夢想到是要給個讚對於MAZDA來說資源有限，與頭有大合作分享資源用技術換1.2T也不是不可能

您們誤會了，是轉子引擎用skyactive技術，油耗進步XD

轉子加油電有搞頭嗎

加油！

轉子的最大好處就是輕 你還要加油電是不是就衝突了

馬船變快艇

反正概念車車頭那麼長，是該多塞些什麼進去XDhttp://m.autohome.com.cn/shuoke/546796.html12轉子就可以塞滿了，汽油就放副駕吧

不要只搞FR車款 搞台MR嘛 (′◎ω●‵)

HCCI歐洲都不玩了 馬自達真的搞的出來？ 馬自達很早就說不跟其他車廠玩小排量渦輪的，更何況現在切入也太晚，把資源都壓寶在HCCI上面吧。說柴油HCCI的……可以去辜狗一下hcci

hcci最終目標不就是把汽油引擎做成柴油引擎的模式嗎

2014年吹30% 2016年吹50%

不推轉子引擎，很不環保

渦輪不省油也不環保 沒渦輪才是王道

有種"男人的浪漫"的感覺

推

把汽車引擎當柴油引擎做的還有賓士

給個讚 不過純燃料車在15年內終究會....

沒關係啦！賣不好沒錢還有富爸爸～怕屁啊

想看CX9的試駕評價

你到底要被打臉幾次阿 哪來的富爸爸 根本提不出任何證據豐田章男都說是兩公司合作了 你還在那邊富爸爸 zzzzzz