http://www.cna.com.tw/news/afe/201611120223-1.aspx
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福特（Ford）因後勤保修被車主詬病，遭網友酸「活的 精采、修得痛快」，新上任的福
特營銷服務處副總經理 張景弼坦言，提高車主在保修上的滿意度，要一步一步 來。 中
央社記者田裕斌攝 105年11月12日
（中央社記者田裕斌台北2016年11月12日電）福特(Ford)過去一度在台灣占有前5大車廠
的領先地位，但近年來在日系品牌領先差距拉大，進口車降價搶市下，今年賣得竟然比賓
士(Mercedes-Benz)還差。
讓過去被認為是國民車的「福祿仔」節節敗退的原因，不是因為產品差，而是後勤保修遭
到車主詬病。福特過去宣示的品牌精神「活的精采」，更被網友加上一句「修得痛快」，
也有網友酸說「買了福特，就懂車了」。
新上任的福特營銷服務處副總經理張景弼自然不會不知道來自於網友的意見，但他坦言，
提高車主在保修上的滿意度，要一步一步來。
張景弼說，自從福特將經銷權拿回子公司福特六和後，在台灣的經營策略就是與集團目標
「一個福特」(One Ford)接軌，也就是將福特最新款的車型引進台灣，一旦有新車型進入
商業量產後，可以在1年內就引進台灣。
這樣的做法其實相當受到車主歡迎，無論是休旅車Kuga、房車Focus，在性能及配備上都
可算是同級距車款的一時之選；但相對的，引進採用較新科技的車款及配備，遇到問題的
比率自然也比採用成熟技術來得高。
張景弼指出，福特在全球各個子公司都會將遭遇到的維修問題進行交流，如果在台灣的技
師抓不到車輛的問題，可以在資料庫中尋找其他市場是否處理過相同問題，但並非所有問
題都可以馬上有解答，這也是未來需要努力之處，希望未來能擺脫妥善率不佳的惡名。
但張景弼對於自家產品的產品力仍是相當有信心，以日前發表的KUGA小改款為例，標準配
備包括7具SRS安全氣囊、主動式都會行車防護系統、視覺盲點偵測系統(BLIS)並新增倒車
來車警示，加上主動式定速巡航系統、車道偏離警示系統、車道偏移輔助系統及發生意外
時自動撥打110報案專線，且自動提供所在地座標的緊急援助通訊系統，在同級車款中算
是相當豐富。
此外，福特目前面臨的車主年齡層偏高的問題，未來也會拿出解決之道。張景弼透露，將
在台灣引進平價的入門車款，讓福特在台灣的產品線能夠更為齊全。
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翻譯:災情都是因為新科技的關係啦,
不過大家不怕,接下來將會進行師資交流與講義的升級,
希望讓大家對課程有更高的滿意度
如果因故無法到課,發生意外時還會自動撥打110報案專線,
並自動提供所在地座標,方便接你去上課