關於轉彎只看中控螢幕的問題
大豆是開M7的，我必須老實說。
呃......現在我「右轉彎」時是看中控螢幕為主。
1、左轉的時候，因為習慣而且左側後視鏡比較近
因此還是會看左側後視鏡
2、右側就不一樣了
首先駕駛座的位置很明顯地比左側遠很多，所以
駕駛「看到」右後視鏡的視野範圍比左側就小很多。
相比之下，九吋的中控螢幕一來比右後視鏡更近
再者右後視鏡的真實大小也沒有中控螢幕大。
3、視角方面，個人覺得中控的攝影機拍攝的角度比起右後視鏡更「廣角」
所以死角更少。
4、轉頭的角度方面，我要看右後視鏡需要轉頭大概70度左右
相對來說看中控只要轉15度左右(都不是準確的數字)
5、延遲率來說，當然從鏡頭到螢幕物理上一定會有延遲
只不過我用來三年從來沒有感覺體感上面有差別
何況要轉彎或變換車道的話，不可能只憑幾毫秒的差別去作轉彎
一定是離後車有一定距離才會轉的。
6、低照度的情況下，SIDE VIEW可以提昇一定的亮度
相比起直接看後照鏡，中控的畫面要更亮，當然會產生一些噪點就是了
不過SIDE VIEW又不是用來拍照的，只需要確認後方是否有來車就行了。

同意2，不過我還是會先看右後照鏡再用中控螢幕確認死角盲點是否有車

這就是雅歌的影像盲點只有右轉時啟動的原因 我對於左轉也覺得轉頭看比任何輔助裝置都順手又準多了 除非怕太暗

你會覺得右後照鏡不好用是因為角度沒喬對

就跟有倒車顯影後 幾乎停車只要看螢幕就能停好了 後照鏡撇一下確認跟影像沒誤差 就幾乎不用看 時代在改變

倒車速度和轉彎速度一樣嗎？？？？？？

螢幕能顯示對某些人(轉彎沒在看的or開車容易緊張的)當然很好 但重點是他的電子設備穩定度跟妥善率要好連中國車評都有說納智傑車用電子設備不穩定了

那幾顆鏡頭妥善率還好 其他的東西比較常出問題路口待右轉時看side view真的蠻好用的，視角大晚上也比後照鏡亮

盲點

推 路口右轉螢幕視野比較好 不過我還是都看..

就怕當機，畫面freeze,以為沒車，轉彎就gg了