※ 引述《apple777 (apple777)》之銘言：
: 這一連串討論串真的很詭異 不過來到鍵盤車版也不意外
: 和泰從來就不是配備CP的領先者
也沒有從來吧
十五年前幾台平價品牌有ESP的？很多連2SRS+ABS都沒有
Camry配ACC的時候幾台車有？連現在有ACC的平價車都沒幾台
只是當年消費者民智未開，對安全配備不買單，所以後來就拿掉了
近一點的Camry Hybrid剛出來的時候，入門款2SRS+ESP，可選配到4SRS
同級車綜合評價無人能敵
別的不說，現今Altis豪華版的CP值，綜合評比起來，沒有第一也有前三
Alphard和Prado雖然不是大眾車，但配備都不差，也能算吧
: 他一向都是拖到不能再拖 拔到不能再拔 才會拿出來賣
: 別說國產 連進口頭又大不是也如此？
進口車拔配備？那車廠肯定瘋了
整車進來，再花錢把配備拆下來，然後再用比別人差的規格與人競爭
拆下來的配備用途？留著等維修用？那肯定等到天荒地老，想過庫存壓力嗎？
而且如果全車系都拔掉，那誰會來修XD
正確說法是：選入門款的進口，不選配
日本當地的車很多是入門2SRS，可以選配更多氣球
美國則是基本安全都會有，更先進的主動安全要選配
所以如果你能找到台灣販售的進口車
安全配備比當地入門款"空車"還爛，再來說拔配備 :P
: 竟還有人拿阿提死來比
: 阿提死會提升到6氣球 要不是有馬川和其他車款 他會有？
各家紛紛推出6氣球，但是有造成和泰銷售下滑嗎？
沒有，連賣最好的Mazda 3都沒有這能耐
追根究底還是要看消費者的選擇
就像前面講的，十幾年前把安全配備增加
消費者非但不領情，甚至還排斥，那誰要配？
現在市場調查顯示消費者安全意識抬頭，神A才有6氣球的
不過安全意識抬頭，6氣球的車款販售的貢獻很大，是不錯的催化劑 :)
: 身為台灣超會賣車的車商 黑心一向也是第一
: 別說他的其他高級車款
: 阿提死之前就算你買到最頂 一樣兩顆氣球...
: 連選都不讓你選
: 更別說那種國產全車系標配的鋁罐級版金...
: 和泰哪時候跟誠意劃上等號了？
: 台灣牛頭牌不用期待他比照其他國家牛頭牌賣車標準在賣
: 更別說安全標準
: 和泰一向是賺錢第一 別人家小孩死不完 END