[新聞] 聯結車撞斷號誌 砸死對向駕駛

作者: kiga4ni (中痛好酸林)   2016-10-27 07:44:03
絕命終結站!聯結車撞斷號誌 砸死對向駕駛
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20161026/975627/
《絕命終結站》劇情,竟真實在國道上演!國道1號南下85.1公里新竹湖口路段,今天上
午8時許發生一起離奇意外,一輛北上的聯結車,為閃避前方車輛,在高速行駛中,失控
撞上內側護欄,衝撞過程中,將護欄上速限標誌攔腰撞斷,速限標誌遭到撞擊後,砸向南
下內側車道,剛好砸中一輛正在行駛中的自小客車,年約40歲男性駕駛當場頭部被砸中、
車子也嚴重變形,救護人員趕到現場時,發現他已頭部嚴重變形、明顯死亡,警方訊後將
聯結車駕駛依業務過失致死函送。
警方調查,顏姓聯結車駕駛(50歲),從國道1號新竹湖口段北上,行經84.8公里時,疑
似為閃避前車失控打滑,向左衝向內側車道護欄,當場將速限標誌撞斷,撞斷的速限標誌
,飛向對面南下內側車道,砸中一輛高姓男子(40歲)所駕駛的白色自小客車,小客車車
頂全被砸毀,高男當場頭部變形。
警方指出,聯結車失速打滑時,國道正逢上班尖峰時段,但後車竟都未追撞,巧合的是,
高男遭限速桿砸中後,從內側車道向右慢速滑行,直到路肩才停下,過程中後方車輛也都
沒有失速追撞或打滑,相當離奇。
救護人員抵達時,發現高男卡在車內,左側頭部變形、耳鼻流血,救護人員原本想從駕駛
座後座將他救出,但發現他被變形的車體卡住,救護人員打開後車廂,花了約13分鐘後,
才將他從後車廂救出,但他送醫前已無生命跡象。
警方調查,顏姓聯結車駕駛,今天從桃園市大園區送貨到新竹市香山,卸貨後北上折返,
在過程中發生意外,目前酒測值為0毫克,而不幸死亡的高男則現居桃園市,是屏東的原
住民,也是傳道人士,案發當時,他正準備前往教會上課,警方訊後,將顏姓司機依業務
過失致死罪函送法辦。
據調查指出,死者高男5年前和妻子結婚,一家和樂融融,高男相當疼愛妻小,臉書照片
全都是和兒女的照片,除此之外,高男也曾在工研院影像顯示科技中心任職,工業技術研
究院表示,高男在去年8月從工研院離職,之後到新竹縣竹東鎮的艾圖雅科技股份有限公
司工作,艾圖雅公司則說,高男在今年5、6月就離職了,之後就沒有再聽聞他的消息。(
突發中心黎百代、黃羿馨/新竹報導)
作者: dslite (呼呼)   2016-10-27 08:09:00
如果是頂貨櫃的S5?
作者: kgger (kgg)   2016-10-27 08:10:00
R.I.P
作者: WANGCHIEN   2016-10-27 08:15:00
是vios? 但車頂強度有在撞擊測試嗎?
作者: hakkiene (努力中~~~|||~~~)   2016-10-27 08:17:00
只能說沒事別開內線 離對向最近最沒有空間閃避
作者: deejayken (思思爸)   2016-10-27 08:19:00
沒事還是遠離內線吧
作者: realestate (不動產)   2016-10-27 08:22:00
應該是Yaris T牌的Mark 五門小車
作者: UC0810 (*~闇羽~*)   2016-10-27 08:28:00
衰小幫 QQ
作者: yuanta (BIGGAN)   2016-10-27 08:29:00
.... 我以為是電影劇情 衰爆
作者: STi2011 (鳥王達)   2016-10-27 08:36:00
應該是yaris
作者: Chungli28   2016-10-27 08:37:00
前方車輛亂剪線導致後車失控?
作者: yanli2 ( Yan™)   2016-10-27 08:38:00
幫QWQ
作者: daae (南極熊貓)   2016-10-27 08:44:00
這個可能要開雲豹才會沒事了
作者: ShellVSX (神油)   2016-10-27 08:56:00
一定是內輪差的關係
作者: Geil (Inline Six)   2016-10-27 08:56:00
誰叫你不買Volvo 不只活著還能下車嗆司機
作者: axzs1111 (★~板橋本環奈~★)   2016-10-27 08:57:00
重機不意外 重機一定不能給他上國道
作者: mhmichelle   2016-10-27 09:04:00
平常上班路線....昨天就看到了,今天只敢中線...
作者: Cedef (破)   2016-10-27 09:04:00
16樓 這更重機有什麼關係
作者: gooho (阿丹)   2016-10-27 09:09:00
某大真沒口德,人都死了還嗆!Volvo躺著也中槍!(跟某位只會講吉利C大一樣,哈)
作者: ouyang (源自於修車的熱愛)   2016-10-27 09:20:00
內線挺危險的....
作者: Sturmvogel (fire)   2016-10-27 09:24:00
內線挺危險,外線一堆重車,沒地方開了
作者: commonfish (小雨)   2016-10-27 09:26:00
頭又大的薄板金和潰縮很致命。
作者: OrzOGC (洞八達人.拖哨天王)   2016-10-27 09:26:00
還有中線啊
作者: commonfish (小雨)   2016-10-27 09:27:00
RIP.
作者: lfw20174 (kiil_dragon)   2016-10-27 09:36:00
這福特的硼鋼能擋嗎?
作者: Sturmvogel (fire)   2016-10-27 09:56:00
中線百家爭鳴啊,外線吃來吃去的重車要用中線,內線撇來撇去的車,也要用中線
作者: ChinaGy (偶不素426)   2016-10-27 09:57:00
所以說不要佔用內線 內線絕對是國道最危險的車道
作者: kobe7610 (渴望的狗)   2016-10-27 09:59:00
好衰R.I.P
作者: starts (珍惜平凡的幸福)   2016-10-27 10:01:00
真的太雖
作者: teardropbox (只想一個人靜一靜)   2016-10-27 10:04:00
限速桿放中間分隔島很智障 這應放外側吧
作者: jacvky (風華絕代的正義)   2016-10-27 10:07:00
這哪一牌來都一樣,不存在車頂撞擊測試,沒廠會加強這部分
作者: orny (射後不理)   2016-10-27 10:11:00
QQ
作者: yongx13 (Fenix)   2016-10-27 10:13:00
不用因噎廢食
作者: zeanmar (Link Link)   2016-10-27 10:16:00
也太雖orz...連結車跟小客車司機都雖囧
作者: keepwild (牛奶糖)   2016-10-27 10:30:00
RIP
作者: xxoxooxo (電風扇)   2016-10-27 10:47:00
內線本來就危險 對面一個失控就衝過來 已經發生N次
作者: HanMo (HanMo)   2016-10-27 10:54:00
XC90有做翻滾測試喔…車頂還是很完好https://youtu.be/CqNITUm3WA8
作者: jacvky (風華絕代的正義)   2016-10-27 11:01:00
翻滾測試和車頂撞擊是兩回事..
作者: zc011250 (beater)   2016-10-27 11:13:00
神y車頂整個分離...
作者: Ekmund (是一隻小叔)   2016-10-27 11:18:00
離奇成這樣跟哪線無關了吧...RIP
作者: hses89031 (Phorcys)   2016-10-27 11:19:00
iihs有車頂強度測試,TSP+裡面VOLVO強度算中上而已
作者: cwilliams (williams)   2016-10-27 11:34:00
車頂測試也是邊邊有鋼樑的地方,這個看起來是從車頂直接砸到頭,車頂只會有薄薄鈑金...RIP
作者: sunnyhung (小黃)   2016-10-27 11:44:00
砸的明明是前擋玻璃,關車頂牆度何事?
作者: devil4227 (shenlone價的......價價 )   2016-10-27 11:45:00
這真的是衰到炸了.....RIP
作者: commonfish (小雨)   2016-10-27 11:56:00
車頂板金整個塌陷....
作者: kyoforever (......)   2016-10-27 12:02:00
R.I.P.
作者: jack852   2016-10-27 12:35:00
車頂一般車輛基本上沒啥強度保險真的很重要 就算不賠業務過失關個一兩年就出來了RIP
作者: missin (EVO)   2016-10-27 12:37:00
難得不是牛頭車的問題
作者: anita79979 (展氣魄,脫苦海)   2016-10-27 12:53:00
這跟命格的強度比較有關係...
作者: chungj (msck)   2016-10-27 12:55:00
沒事不要開內線 看過太多事件了
作者: flac (老獅子)   2016-10-27 12:56:00
R I P
作者: SQUAD12345 (QQ)   2016-10-27 13:18:00
X你的聯結車
作者: a1210 (YYT.)   2016-10-27 13:37:00
國家恥輪你敢嘴? 內輪差是沒聽過?
作者: RDSON (Rds(on))   2016-10-27 14:27:00
聯結車好衰
作者: chengweirh (山越山寨)   2016-10-27 15:12:00
有夠衰小
作者: keigowei (keigowei)   2016-10-27 15:51:00
早一秒晚一秒可能都不會死…命啊!唉…家人該有多悲痛
作者: oooo7623 (oooo7623)   2016-10-27 16:18:00
這可能要裝車頂安全氣囊看有沒有機會擋住,遇到外來物馬上膨脹頂開 其實volvo應該有機會擋住啦,想當年那張一台volvo上面可以疊六台車依然不變形 http://i.imgur.com/OQnYm9u.jpg
作者: vicowin (Wade)   2016-10-27 16:35:00
推雯一定惠說內側車道是超車道 活該要開內側...
作者: JEON (果然是鄉民的世界)   2016-10-27 16:37:00
之前嘉偉就講過啊 內線車道是超車用 如果對向有東西噴過來你反應時間會是最短最危險的
作者: swjlsc (右手贏了)   2016-10-27 19:08:00
在外側車道有車從巷子衝出來 反應時間也是最短最危險啊 屁話
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2016-10-27 20:30:00
其實國道根本沒必要這麼多速限標誌,更不該在中間
作者: ASKA (The 羊男)   2016-10-28 05:59:00
之前福斯的也有被飛機撞車頂測試啊

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