HRV設計上跟Fit很類似阿
設計重點在於
機械空間極小化
乘坐空間極大化
選用比較小排氣量的引擎
引擎室內部擺設較緊密
油箱位置
從後座下方前移
移到駕駛和副駕下方
充份利用到
駕駛和副駕下方空間
這好像是本田獨有的設計
也因為這樣
後座椅才能抬起來
利用下方比較平整的空間
再來就是座椅
靠背薄形化
後懸吊用扭力樑
比用獨立懸吊
需要的空間小很多
另外就是輪胎不要用太大的
比一般SUV小一號
這樣輪拱體積就可以做小一點
車室空間就會大一點
小車要大空間
其實大部份
就是犧牲一些性能
來換取車內空間上的優勢
: 擔心座椅弄髒或是被抓只要收起來讓狗狗坐地上就解決了
: 反觀其他家同級距的小SUV
: 在空間的表現上似乎都比不上HRV
: 但以現在車廠技術能力都很成熟的狀況下
: 要打造出一台小SUV且車內空間也夠大的應該不難吧?
: 我在Youtube上找了三台車的後座畫面，試車的也是同一位所以這樣比應該比較公正
: CX-3：後座膝部空間跟頭頂明顯不足夠、會造成壓迫感，主持人也說後面坐兩個人就好
:

: Virara：後座跟頭頂表現OK，膝部大概兩個拳頭多一點，頭頂一個拳頭
:
" target="_blank">" class="img-responsive" />
: HRV：膝部跟頭部一樣很充裕，但膝部空間比Vitara多了一半個拳頭有吧
:

: 後座表現：HRV勝Vitara勝CX-3
:

: 這樣的表現才能叫做是小型SUV吧？不然空間不足夠還稱作是SUV感覺很本末倒置
: 為何Honda做得到空間大，但其他家都不行，是認為空間不是重點嗎？
: 有配備有安全外型潮就可以滿足消費者了？
: 誠心發問！

crossover有人用suv胎嗎?

q30算嗎？

本田價值之一？

有跟fit一樣連隔音都極大化嗎

本田車設計時從來就不考慮隔音的

看一堆要求大空間的我也只能笑笑...犧牲很多東西換來那一點空間，捨本逐末

板金也會薄一點嗎？

HRV比vitara長10cm,後座小贏正常而且fit才是真正的短車頭，fit空間也才是真的屌打同級車，HRV頂多小贏同級而已看完龐德的影片，我覺得sienta好多了，設計跟機能性更勝HRV,也多了後出風口HRV這種預算不如買sienta

隔音極大化XDDD

龐德心裡只有TOYOTA是好車