從前大家只要提到INFINITI，除了是豪華品牌之外
對它的印象就是排氣量大所以二手價也很差
雖然這跟鬼島的稅制有很大的關係，不過今天先不談這個
回到正題，這次Q30排氣量1.6跟2.0
已經不是以往大排氣量的INFINITI(但V6引擎開起來樂趣真的滿高的)
而且這次身邊朋友都給Q30很高的評價，即便是網路上評論或是鄉民們討論
也都一面倒稱讚這台車的用料跟外觀都很棒
所以這次INFINITI這台Q30的二手價應該能跟一線豪華品牌看齊吧？

想太多

跟i牌其他車款比起來當然不錯! 但是還是遠遠比不上雙B的同級車的

鬼島車商死腦筋還是會照已往經驗估價

Carshop賣看看

看看volvo v40...

傻眼 什麼問題

如果台灣改隨油徵收的話今天很多好車二手價就不會這麼慘了哀

我的看法也是覺得Q30二手價會不錯，因為排氣量小又高C/P值

Q30有用賓士料又是小排氣量，二手價不會差啦

Q30配備跟質感應該樂勝同級雙B吧...

希望不要高 想買二手的

145跌不到哪裡去了

車商以冷門為由低價收..再以熱門為由賣你高價

開半年去估可能80左右，車行沒那麼佛心

半年怎麼可能只收80 真的想收就不會開這種鳥價中古車行是會低價收 但也要看行情的 要收車全都低於中古價這麼多會有人肯賣才怪

半年車行也不可能只估80好嗎？對行情也太不了解了吧

Q30開半年收80 奇文共賞

笑了，Q30半年80收，是還在騎競戰吧

自售行情會好很多

半年我這邊87收

酸民就是酸民 那志節一年車 也沒有半價阿車商還不是賣 的很貴

那我100收

Infiniti在網路上一直都是超熱門車款

借問2006年CRV24萬公里能賣多少？2.0的

低價收高價賣，車商不是吃素低

低價收高價賣沒錯 但除非車商抱持著收到赚到沒收到也無所謂這種想法開低價 不然一般都會有一個合理低價好嗎像開半年80萬這種價錢 大概9成的人都不能接受 那車商出價出爽的?車商都會有一本書可以查天書價 低價收客人又可以接受的範圍在哪他們都知道

買這牌就不要考慮二手價，別想的太美好

CLA打錯GLA

口碑做出來,二手價看市場囉~

i牌捨不得投資太多在售後，看看i和L的保養廠就知道啦所以容易有網路叫好，但是市場後手不太好

天書在進口車方面完全是參考 真的只是參考...雙B熱門車還比較接近 其他像Volvo audi 洗洗睡吧

會在意二手價 就不會買這牌子

想太多 買I牌的目前還是極少數

冷門車價收，稀有車價賣，，不是一向如此

I保養算ok了 除了點少以外沒什麼問題更不用說其實比I點還少得更多（看看那精美的保濕）

ptt看世界

I的保養不是不好，是還能更好，所以才會打的辛苦

自己走走L跟I的展間就知道何謂差距.....這兩牌照理講應該是讓消費者猶豫的，但I自己搞這樣根本不讓人猶豫阿之前大排氣還可以當賣不好，但這幾年也可說重新深耕啦如果展間與售後有慢慢跟上，還算可以一打~

開半年收80跟我說 我85買

說80的不是想買二手就是騎勁戰吧XD

zx大指出I的最大隱憂了，這個價位捨不得多花點在售後大概就先輸一半了

看展間跟車好不好有個屁關係...弄得金碧輝煌就代表比較會修??

有哦，後勤L比I好不知道幾倍.....恩真的有比較會修欸

跟以前i比肯定不錯 要追雙b難

88

I牌在各國的發展都跟L不在同個水準不只是說台灣展間跟售後不好的問題

yur 去買一台Q30開半年，我80馬上跟你收，現金付清

哈哈，yur你搞來一台半年車，我90現金收，讓你賺不殺價

最好開半年剩80啦，排除掉事故車這價錢馬上買

樓上一堆噓的，真的知道行情嗎？可以看一下Q50行情參考Q30開一年，二手車商收價幾乎一定低於95，開110~115萬賣冷門品牌一年車，二手車商收購價大約6-6.5折

落地一天就算一年 跨年度就是算兩年 如果半年車是跨到年度 算兩年中古車 鄉民算法就是這樣

這種入門車種二手價還好啦 慘的是那種Q70油電

知道行情啊，所以我說你買來開半年，賣那個價我現金收啊車商開價拉低是常識，你讓他成交是蠢

月銷量有100台起跳嗎？落地一樣先砍20起跳

我是騎勁戰沒錯，之前開golf plus有類似經驗，也許車行收購會超過80，但就算有100也是很吐血的價格，我想表達就是進口車跌價跌很兇，人家車行也不一定想收這種冷門車（當然出更低）

其實中古車商都有一本價目表,先去看看再來吧半年80我買10台啦

以小排氣量及各種配備滿到位的，且有雙b的血統，二手價來說應該是會不錯的啦

Q30這兩年應該找到的二手不多,加上新款又折價小,即使幾年後要賣,二手價我覺得不輸同級進口