https://www.youtube.com/watch?v=-xfeRY-IL0U
裡面提到了 試乘有沒有錢 TESLA S的拍攝問題 本田生鏽的新聞等等
1.簡單回應試乘有沒有錢：
沒有，雖然說一定會有一些業務合作專案(比例當然是商業機密)
但是怎麼可能是全部啦，不然Auto-Zone也不會收了(QQ)
2.怎麼都拍山道：
在市區拍攝，畫面雜亂且會有拍攝到路人可能會衍生隱私問題blabla，
所以畫面用山道比較乾淨一點，當然試乘一定有市區
3.本田生鏽你怎麼沒講：
沒有人找我R，我也非本田車主，如果按照網路消息就發言，公信力不夠
上次福特的事件，本來已經抱著離職的打算了 QQ
大家可以花點時間看看

福粉拍影片後 結果有回應嗎

很用心 再切畫面只聽聲音的話 也在太沒人性了

台灣評車都太含蓄 拿人手短

廖剛算是比較敢講的了

推廖剛

推廖剛，不過常看車板的鄉民應該滿能理解有些萬年戰文吧像是內車道超車道，右轉時該不該把機車專用道卡好卡滿之類如果行車記錄趣有辦法商請到國道警察之類的來解釋那也滿不錯的，畢竟鄉民戰來戰去都是因為沒有一個權威性的代表可以出來講清楚

其實警廣偶爾會有國道警察解釋。 不過聽起來也是無奈的官腔

推廖剛 上次福特出來發聲 真的很霸氣阿

講到帝王條款時，也是小心翼翼地敘述

推廖剛

等隨便一家車評評論國慘車沒有國外撞測報告在補推，不然只會說加氣球就說好棒棒，加ESP就好棒棒，結果車體結構鋼性完全不合格，誤導不知道的新車主，害人不淺

對電腦來說還是CUP比較重要~_~

CUP..... 恩....

CUP比較重要 沒錯XD

Cup是蠻重要的

可能要等chobits開發出來電腦的cup才會受注目

樓上鐵定是進口車業務

樓上怎麼知道車體結構鋼性完全不合格？有什麼佐證資料？

我根本跟賣車的八竿子打不著，別扣帽子了，你先建議你們車廠不要亂拔配件比較實在那你怎麼證明國慘車合格？連一個IIHS公信單位的報告都沒有，就省省洗洗睡吧我的訴求就是在影片提醒「雖然有XX配備、XX氣球」但是這只是（單純配備），因為國內沒有公信的測試單位，所以配備規格是沒有經過測試實驗可以加強車內人員安全，增加配備純屬參考。其他國慘車業務就別在那邊帶風向了不然拍影片只會說「增加多少安全配備」，但是你確定增加的那些所謂的''安全配備''是真的可以帶給車內人員的安全嗎？連個測試報告都沒有，只會說增加安全配備（？），誤導一些不知道的新車主

在相同車輛架構下，增加的配備通常有好沒壞吧就算是滿分10分，原本3分變成4分，還是有比較好

加了有加強安全才叫增加，加了連自己都不知道能不能增加效果的配備，好意思說？

Zzzzz 既然提到ESP，是不是也要說配備無效就算沒有公布撞測，你會希望遭逢側撞時，你是坐在有氣簾還是沒有氣簾的那輛車？y

Model S那段他們可能有些原因沒講只講次要原因我猜最大的原因可能是他們人力跟資源不足嘉偉哥以前就有在台中道路上試駕過第一代的Model S拍攝方法是用另一台車當做攝影車去跟拍，搭配上車內用Gopro而行車記綠趣影片看這麼多好像要拍車外都是用定點拍，沒有拍攝車。我猜這才是最大的原因吧，資源不足XD

要一個IIHS等級公信單位你知道多難嗎？連中國這麼大市場的撞擊測試結果都沒公信力了。說個笑話 你要台灣跟進？

被列為安全配備，不是就有其功能，才被通用在車上？開發這些配備不就是認證有效才會執行～你買電腦，加ram現在會跟老闆說要測試？不就是一種既定的有效測試過行為？還是從小被商人騙到大，哭哭

說真的 加氣球和ESP這種超基本的東西你還要質疑他有沒有用其實蠻好笑的 就像是車廠送你影音系統你還質疑能不能用

那就是進口車行銷工讀生

其實你覺得台灣artc的撞擊測試不夠公信力，那麼就請提出證明。不然跟那些立委、議員、記者有什麼兩樣？

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可以請廖剛反應一下嗎

值得為了model S點進去看嗎?!><?廖剛用model S開山路有調低懸吊嗎？ 我記得試1155有選配氣壓懸吊..

某u整個有事啊，那你先來舉證國產車如何不合格

2氣囊變6氣囊也要被某u質疑 到底能不能帶來安全這樣

馬自達車主以為買馬三就屌打雙B歪L不意外阿 講話大聲不上六氣囊要酸 上了也要崩潰酸

某些馬粉真的很愛下限