※ 引述《atony355083 (謝謝你9527)》之銘言：
: 大家好
: 小弟目前打算入手人生第一台車
: 預算約75，可上加一些，
: 無奈小弟對於車款性能一竅不通，
: 特此上來發文詢問各位前輩，
: 目前有看到兩台似乎是比較多人推薦的
: 1、ALTIS
: 性能貌似不錯，耗油部分優
: 2、luxgen S5
: 內裝好，個人又喜歡，不過有許多版本不知道如何選擇(若選擇應該會買2.0)
: 有上網查了一下S5 ，有大讚的，有噓的，實在不知道到底好不好
: 想請問各位會推薦小弟買哪一台？
: 還是說相同預算有更好的選擇？
: 小弟在這邊先跟各位前輩說聲感激
S5現在的定位，差不多已經是給有特殊需求的人買的車款了
板上查前幾個月份的台灣車款銷售量，7月份173台、8月份67台，9月份93台
這個銷售數字的概念，差不多就是從2007年開賣，快十年的產品線末期、老舊底盤、內裝
被鄉民嫌到飛天的三菱Lancer，還賣贏這台新世代的S5。雖然我個人認為用銷售量評斷一
款車的本質好不好有些疑慮，但至少可以證明S5這款車目前的售價/配備組合，打不太到大
部份的購車族群需求
一般人買車其實就考慮妥善率/空間/性能/油耗/折舊率/安全性/價格等等這些客觀的部分
，其他有些主觀的部分例如外觀/舒適度/科技感/操控感等等
S5論妥善率，無論在哪個平台上都比不上Altis，能不能贏福特都不見得，加上Luxgen的後
勤鎖料，很多時候只能回原廠保養維修，光這點就很煩。雖然我前一陣子去保養車的時候
跟老闆閒聊，他說現在外廠有機會可以拿到一些Luxgen的料件。詳細如何拿到我不清楚，
但據他說也不算是太容易，但至少"有機會"的樣子
論空間，S5還比S3小一大截，跟Altis根本沒得比
論性能，S5是贏Altis沒話說，但在市場上S5的動力輸出也排不到第一。同車格來說Focus
的底盤反應&引擎輸出更好，1.5的Ecoboost渦輪引擎屌打S5那顆1.8的渦輪引擎，要是性能
狂人秒選Focus毫無疑問
論油耗就更不用說了，我沒有聽說過S5的油耗可以勝過Altis的
折舊率通常跟品牌價值/妥善率有關，這點在國產車裡面雙田車系無敵，Luxgen這種二手車
價三年快要砍半的，想賣搞不好都還要看有沒有人肯佛心幫你接手
至於客觀安全性，原本S5車系編成應該是2/6氣囊，但Altis補齊安全配備之後再出發，基
本上已經跟S5一模一樣的氣囊數。除了S5可以去頂貨櫃之外，好像也沒有甚麼差異
價格就不說了，Luxgen全車系折價都沒多少，比照神車馬3辦理
簡單來說，我自己去各個展示中心試玩過國產各車款之後，我覺得S5這款車的優勢大概在
他的電子配備&中控上面。差不多就是如果一樣花70萬，Altis你可能要多花幾萬塊加裝影
音設備&螢幕&鏡頭，至於S5或是S3都一樣，就是全部都直接配給你，原裝電子花車的概念
就客觀部分來看，S5真的沒有幾樣可以排到名列前茅的部分，把以上幾點客觀因素組合起
來看，S5其實是個滿疲軟的組合。這樣就變成差不多是要靠主觀層面賣車，例如愛國心/品
牌忠誠/外觀/科技感之類的，不過靠這種東西一個月也是很難賣到500台的
其實你可以自己簡單做個評價表，列一列就知道為什麼這組合很疲軟，因為總合起來沒有
一樣特別強。像三菱Lancer別的不說，雖然各方面以目前來看都普普，但至少車子價格很
便宜XDDDDD
妥善率 油耗 性能 空間 折舊率 安全性 價格
S5 普(?) 一般 不錯 一般 爛 佳 一般
Lancer 好 好點 路人 一般 普 少VSC 便宜
當然以上這個表格是我純屬搞笑的，意思是說在各項客觀數據上，如果你有一樣特強的話
還可以吸引一些潛在買家，例如價格
你可以去收集客觀數據做成一張這樣的表，然後去做綜合比較，你會發現Altis有好幾樣可
以排上頂尖，但S5大概只有性能好一點。所以除非你有特殊愛好，否則一般人很難特別推
薦S5